丁香婷婷,三年片观看免费观看大全古装剧,少妇被躁爽到高潮无码,97电影天堂

下載手機汽配人

厭氧膠在熟化期是否需要接觸氧氣?

都知道厭氧膠成品是離不開氧氣的,但是厭氧膠在熟化期的是否需要氧氣?熟化期大概多少小時呢?如果熟化期是100個小時,這100個小時如果完全處于密封無氧的狀態,是否也能正常熟化反應呢?感謝專家指點。
提問者:網友 2017-04-10
最佳回答
厭氧性密封膠粘劑:(以下簡稱厭氧膠) 厭氧膠的基體是熱固性樹脂,目前大多為丙稀酸酯型。厭氧膠的突出性能是耐壓、耐 振動。它用于液壓系統的接合部位可以承受300kg/cm2的高壓。對用于一些長期承受各種外力的接合部位,可以省彈簧墊圈和其它緊固密封件。并且具有比彈簧墊圈更好的緊固效果。另外,厭氧膠還具有單組份、無溶劑、室溫固化和低粘度等優點。 厭氧膠與瞬間膠不同,它不是由結構相同的同系物所構成。因而具有多品種、多性能的特點。 厭氧膠的密封效果主要是依靠它在隔絕氧氣下固化交聯來達到的。目前厭氧膠的基體大多屬于丙烯酸酯型。它的基體以甲基丙烯酸雙酯或丙烯酸雙酯以及它們的衍生物為主。 較早出現的類型是雙甲基丙烯酸乙二醇酯,它的分子結構如下式所示: CH CH3 | | CH2=C—COO一(CHz—CH2--O)nOC—C—CH2 在厭氧膠配方中,丙烯酸酯類單體90%,聚合引發劑5%,固化促進劑0.5~5%,穩定劑0.01%。 厭氧膠目前早已普遍應用在儀表行業、機械工業、汽車工業上了,較好地解決了產品的三漏(漏水、漏油、漏氣)技術問題。對產品裝飾美觀、保證質量、節約能源、降低成本、提高經濟效益等方面都起到了重要作用。 從七十年代開始,國外已開始生產單組份、快固化而貯存穩定性好的厭氧膠系列產品,并在七四年制訂了新的軍標(MIL-S-46163)。 厭氧膠品種聲稱有數百種,其實應用最多的一般為20余個規格。國內自七十年代初開始研制厭氧膠,Y-150及鐵錨350一度成為國內最大產量的厭氧膠。七十年代末又配制成單組份、固化較快、貯存穩定性好的GY-340、鐵錨352等厭膠。現在大連、廣州、上海等地的化工廠已先后生產了性能較好的系列化產品。 厭氧膠在我所生產的產品中已應用得較多,如在伺服閥中,由于閥內充油,裝配后好多零組件要求密封。過盈配合零件的加工精度要求較高(如銜鐵組件及噴嘴和殼體的配合精度高達O.005毫米,幾何精度O.001毫米)。這不僅要求加工人員具有很高的操作技能和高精度的加工設備,而且工序多、時間長,加工成本化費較高。針對這些問題,我們使用了鐵錨352厭氧膠來精密零件的過盈配合問題。不但降低了成本,提高了生產率,而且保證了伺服閥的密封性能。 被膠接密封的零件: 名 稱 被膠接材料 接觸面積mm2 試 驗 項 目 反饋桿與擋板 3J1-3J1 20.01 剪切強度、耐油、耐高 低溫、耐老化、密封性 噴嘴與殼體 1Crl8Ni9Ti- QSn6-6-3 141.3 扭矩、密封性 用鐵錨352厭氧膠進行膠封后通過下列各項產品試驗: (1)試件長期浸在10#航空液壓油中工作,無漏油現象出現。 (2)試件在-45 ℃低溫下保持2小時,再放在+120 ℃高溫下保持4小進后做強度試驗和檢查密封性,應不損壞和漏油。 (3)在-45 ℃和+120 ℃溫度下反復三次循環試驗后,應不損壞和漏油。 (4)試件在210kg/cm2高壓條件下,通油做高壓密封性試驗應無漏油。 另外,我們所生產的鋁鑄件外殼,都要經過嚴格的耐壓試驗,由于這些鑄件大多數是薄壁結構,稍有砂孔,鑄件就造成泄漏,我們曾采用GY-340厭氧膠加鋁粉進行堵洞補漏,效果也很好,保證了殼體氣密性要求。貝爾厭氧膠的特點及應用 厭氧膠粘劑簡稱厭氧膠,是利用氧對自由基阻聚原理制成的單組份密封粘和劑,既可用于粘接又可用于密封。當涂膠面與空氣隔絕并在催化的情況下便能在室溫快速聚合而固化。厭氧膠的組成成分比較復雜,以不飽和單體為主要組成成分,還會有芳香胺、酚類、芳香肼、過氧化物等。近年來,國外厭氧膠的配方不斷推陳出新,日臻完善,受到機械行業的青睞。 20世紀90年代以后,美國制定了單組份厭氧膠的標準(ASTM 5363-97),規范了厭氧膠的制造和作用。中國也有了化工行業標準(HG/T 3737-2004)。 厭氧膠的特點和應用 (1) 大多數為單體型,黏度變化范圍廣,品種多,便于選擇。 (2) 不需稱量、混合、配膠,使用極其方便,容易實現自動化作業。 (3) 室溫固化,速度快,強度高、節省能源、收縮率小、密封性好。固化后可拆卸。 (4) 性能優異,耐熱、耐壓、耐低溫、耐藥品、耐沖擊、減震、防腐、防霧等性能良好。 (5) 膠縫外溢膠不固化,易于清除。 (6) 無溶劑,毒性低,危害小,無污染。 (7) 用途廣泛,密封,鎖緊、固持、粘接、堵漏等均可使用。 (8) 儲存穩定,膠液儲存期一般為三年。 厭氧膠因其具有獨特的厭氧膠固化特性,可應用于鎖緊、密封、固持、粘接、堵漏等方面。厭氧膠已成為機械行業不可缺少的液體工具。在航空航天、軍工、汽車、機械、電子、電氣等行業有著很廣泛的應用。 (1) 鎖緊防松。金屬螺釘受沖擊震動作用很容易產生松動或脫機,傳統的機械鎖固方法都不夠理想,而化學鎖固方法廉價有效。如果將螺釘兔上厭氧膠后進行裝配,固化后在螺紋間隙中形成強韌塑性膠膜,使螺釘鎖緊不會松動。現在已經有預涂型(B-204)厭氧膠,預先涂在螺釘上,放置待用(有效期四年),只要將螺釘擰入旋緊,即可達到預期的防松效果。 (2) 密封防漏。任何平面都不可能完全緊密接觸,需防漏密封,傳統方法是用橡膠、石棉、金屬等墊片,但因老化或腐蝕很快就會泄漏。而以厭氧膠來代替固體墊片,固化后可實現緊密接觸,使密封性更耐久。厭氧膠用于螺紋管接頭和螺紋插塞的密封、法蘭盤配合面的密封、機械箱體結合面的密封等,都有良好的防漏效果。 (3) 固持定位。圓柱行組件,如軸承與軸、皮帶輪與軸、齒輪與軸、軸承與座孔、襯套與孔等孔軸組合配件,以前無一例外的采用熱套、冷壓等尺寸過盈方法再裝配,再輔以鍵和銷子等。這種固定方法加工精度要求嚴格,而且因熱膨脹系數不同,產生磨損和腐蝕,很容易產生松動。使用厭氧膠可填滿配合間隙,固化后牢固耐久,穩定可靠。以厭氧膠固持的方法使加工精度要求降低、裝配操作簡便、生產效率提高、接生能耗和加工費用。 填充堵漏。對于有微孔的鑄件、壓鑄件、粉末冶金件和焊接件等,可將可將低黏度的厭氧膠(B-290)涂在有缺陷處,使膠液滲入微孔內,在室溫隔絕氧氣的情況下就能完成固化,充滿孔內而起到密封效果。如果采用真空浸滲,則成功率更高,已成為鑄造行業的新技術。 厭氧膠粘劑簡稱厭氧膠,是利用氧對自由基阻聚原理制成的單組份密封粘和劑,能起粘接、固定和密封作用的一系列厭氧固化特性的組成物。當涂膠面與空氣隔絕并在催化的情況下便能在室溫快速聚合而固化。厭氧膠的組成成分比較復雜,以不飽和單體為主要組成成分,還會有芳香胺、酚類、芳香肼、過氧化物等。近年來,國外厭氧膠的配方不斷推陳出新,日臻完善,受到機械行業的青睞。 厭氧膠(anaerobe)又名絕氧膠、嫌氣膠、螺紋膠、機械膠。它與氧氣或空氣接觸時不會固化,一旦隔絕空氣后就迅速聚合變成交聯狀的固體聚合物。所謂“厭氧”是指這種膠使用時不需要氧。 20世紀90年代以后,美國制定了單組份厭氧膠的標準(ASTM 5363-97),規范了厭氧膠的制造和作用。中國也有了化工行業標準(HG/T 3737-2004)。 厭氧膠的組成 厭氧膠是由丙烯酸酯類單體、引發劑、促進劑、穩定劑組成.還可根據需要添加其他助劑如填料、染料和顏料、增稠劑、增塑劑、觸變劑及紫外光吸收劑等。 丙烯酸酯類單體是厭氧膠的主要成分,約占其總配比量的90%以上。該類單體包括丙烯酸、甲基丙烯酸的雙酯或某些特殊的丙烯酸酯(甲基丙烯酸羥丙酯)等。 厭氧膠的分類 厭氧膠粘劑是由多種成分組成,特別是單體千變萬化,其中每種成分的變化都有可能獲得新的性能,因此厭氧膠的品種甚多,其分類方法也不統一。一般情況下可按單體的結構、單體的類別和強度、粘度分類,也有按用途分類的。較常見的分類方法是按單體的結構和用途分類法具體地說,按其結構可分為四類。 (1)醚型 以雙甲基丙烯酸三縮四乙二醇酯為代表的結構。 (2)醇酸酯 常見的有雙甲基丙烯酸多縮乙二醇酯(如美國的樂泰290以及與富馬酸雙酚A不飽和聚酯混合的樂泰271、樂泰277等);甲基丙烯酸羥乙酯或羥丙酯(如國產的鐵錨302、日本的三鍵1030)等。 (3)環氧酯 其由各種結構的環氧樹脂與甲基丙烯酸反應的產物。常見的有雙酚A環氧酯(如國產Y-150、GY-340等是環氧酯與多縮乙二醇酯的混合物)。 (4)聚氨醋 其由異氰酸酯、甲基丙烯酸羥烷基酚和多元醇的反應產物(如美國的樂泰372、國產的GY-168、鐵錨 352和BN-601等)。實際上厭氧膠的產品很多是混合物或是復雜的組成物,是難以簡單分類的。 按用途可分為緊固件鎖緊和密封、法蘭面和管接頭的密封、粘接固持和浸滲堵漏等。這種分類方法簡單明了,易記易用,特別容易為用戶所接受。盡管膠種有多種用途,但總有一種主要的用途可以作為分類的依據。 厭氧膠的特點和應用 (1)大多數為單體型,黏度變化范圍廣,品種多,便于選擇。 (2)不需稱量、混合、配膠,使用極其方便,容易實現自動化作業。 (3)室溫固化,速度快,強度高、節省能源、收縮率小、密封性好。固化后可拆卸。 (4)性能優異,耐熱、耐壓、耐低溫、耐藥品、耐沖擊、減震、防腐、防霧等性能良好。 (5)膠縫外溢膠不固化,易于清除。 (6)無溶劑,毒性低,危害小,無污染。 (7)用途廣泛,密封,鎖緊、固持、粘接、堵漏等均可使用。 (8)儲存穩定,膠液儲存期一般為三年。 厭氧膠因其具有獨特的厭氧膠固化特性,可應用于鎖緊、密封、固持、粘接、堵漏等方面。厭氧膠已成為機械行業不可缺少的液體工具。在航空航天、軍工、汽車、機械、電子、電氣等行業有著很廣泛的應用。 (1)鎖緊防松。金屬螺釘受沖擊震動作用很容易產生松動或脫機,傳統的機械鎖固方法都不夠理想,而化學鎖固方法廉價有效。如果將螺釘兔上厭氧膠后進行裝配,固化后在螺紋間隙中形成強韌塑性膠膜,使螺釘鎖緊不會松動。現在已經有預涂型(B-204)厭氧膠,預先涂在螺釘上,放置待用(有效期四年),只要將螺釘擰入旋緊,即可達到預期的防松效果。 (2)密封防漏。任何平面都不可能完全緊密接觸,需防漏密封,傳統方法是用橡膠、石棉、金屬等墊片,但因老化或腐蝕很快就會泄漏。而以厭氧膠來代替固體墊片,固化后可實現緊密接觸,使密封性更耐久。厭氧膠用于螺紋管接頭和螺紋插塞的密封、法蘭盤配合面的密封、機械箱體結合面的密封等,都有良好的防漏效果。 (3)固持定位。圓柱行組件,如軸承與軸、皮帶輪與軸、齒輪與軸、軸承與座孔、襯套與孔等孔軸組合配件,以前無一例外的采用熱套、冷壓等尺寸過盈方法再裝配,再輔以鍵和銷子等。這種固定方法加工精度要求嚴格,而且因熱膨脹系數不同,產生磨損和腐蝕,很容易產生松動。使用厭氧膠可填滿配合間隙,固化后牢固耐久,穩定可靠。以厭氧膠固持的方法使加工精度要求降低、裝配操作簡便、生產效率提高、接生能耗和加工費用。 填充堵漏。對于有微孔的鑄件、壓鑄件、粉末冶金件和焊接件等,可將可將低黏度的厭氧膠(B-290)涂在有缺陷處,使膠液滲入微孔內,在室溫隔絕氧氣的情況下就能完成固化,充滿孔內而起到密封效果。如果采用真空浸滲,則成功率更高,已成為鑄造行業的新技術。
回答者:網友
產品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號?立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網友提供的關于“厭氧膠在熟化期是否需要接觸氧氣?”的解答,僅供您參考,汽配人網不保證該解答的準確性。
主站蜘蛛池模板: 西平县| 宣化县| 修武县| 峨眉山市| 邢台市| 河津市| 开鲁县| 新民市| 家居| 汉沽区| 基隆市| 荃湾区| 察哈| 铜梁县| 宜阳县| 辽宁省| 八宿县| 资阳市| 玉环县| 临海市| 木里| 孟津县| 准格尔旗| 平利县| 黄梅县| 唐山市| 汨罗市| 静海县| 宜丰县| 班玛县| 来安县| 北海市| 新巴尔虎左旗| 庆安县| 佛冈县| 武清区| 长丰县| 吉隆县| 徐水县| 丰城市| 灵宝市|