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五萬元的小轎車那款最好？

: 問提問者：網友 | 2018-08-12

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5萬元以下經濟型轎車市場的兩大巨頭在2004年年初就開始摩拳擦掌，為了誰能夠成為中國經濟型轎車的領頭羊而搏殺。 2月5日，中國惟一的一家民營轎車制造企業，浙江吉利控股集團宣布其旗下的吉利豪情品牌全線進行價格調整。一款吉利豪情標準版轎車從36999元一步降到32999元，價格直逼去年創出家用轎車2．98萬最低價紀錄的江南奧拓。據吉利介紹，希望借此次降價進一步打造經濟型家庭轎車性價比標桿。降了4000元的吉利豪情并不是為了炒作而拼湊出的簡裝版，而是配置沒有任何減少的去年曾因色彩營銷轟動業界的吉利豪情標準版。　　2月6日，國內目前最大的經濟型轎車生產基地天津一汽宣布夏利品牌中的主力車型將實施全新價格策略，降價金額從2000－6000元不等。其中TJ7101兩廂三缸基本型的價格由39800元下調至37800元，TJ7131AU三廂四缸紳雅型由64800元下調至58800元。　　吉利在采取此次降價行動時明確對外提出，此次降價是吉利倡導的“轎車普及運動”的一次新的行動，希望借此次降價進一步打造經濟型家庭轎車性價比標桿，讓中國百姓早日圓轎車夢。　　天津一汽則稱：夏利主力車型此番的價格調整，主要是企業出于戰略性發展深層次的考慮，就是要通過規模效應促進企業的再壯大。特別是經過了2003年產銷量的再創歷史新高之后，2004年產能的進一步提高將促使產品的單位成本下降，因此本次的價格調整可謂水到渠成。　　三年之前，誰也不會想到，吉利會對夏利的經濟型轎車老大地位發起挑戰。那時候無論是夏利還是一些業內專家人士，都不會認為靠著借鑒夏利技術起家的吉利汽車會以這樣迅猛的速度壯大發展。但是到了2003年底，吉利汽車實現了年產銷8萬多輛轎車，而天津一汽在合并重組后的第二個年頭僅僅賣了比吉利多三萬輛。　　夏利開始將吉利作為經濟型轎車陣營中的主要對手，而不再是以前的羚羊和奧拓。吉利同樣對夏利給予了足夠的關注，在產品系列價格定位上都進行了充分的研究。2月份兩個企業的價格調整恰恰就是在這樣的背景下出臺的。據透露，夏利這一次價格調整原本沒有安排在2月6日，而吉利在2月5日搶先一步宣布降價后，面對著吉利轎車的咄咄逼勢，夏利只能在隨后的一天提前宣布產品價格的調整。　　其實這兩個企業這樣的交手已經不止一次了。吉利這兩年的迅猛發展除了依賴中國汽車市場高速發展的大背景以外，企業機制的優勢和決策的靈活以及超強的市場敏銳度，使得在市場競爭中每每可以搶得先機。而相: 回答者：網友

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