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最初接觸的幾款軍用越野車？

當兵后最初接觸的幾款軍用越野車？: 問提問者：網友 | 2017-01-31

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我親歷美吉普，是入伍后的1977年，在北后汽校學習完汽車修理的基礎理論，開始實習給我們區隊安排的小車科目就是一輛福特1952生產的威力斯換代產品。給我們帶課的一位年近五十的在解放戰爭中被我軍俘虜的國民黨兵，因為他有技術一直留任，因為有歷史問題又不能被提拔，所以，一直是最高級別的義務兵。說真的他的技術確實一流，但是脾氣和秉性也實在難容。當時我們剛完成一輛國產解放10B卡車的大修任務，剛接觸小型汽車，就被該車產品的小巧和安裝便利性所吸引，為美國三十年前的技術水平而乍舌。汽校畢業后，我被分配到部隊有更多的機會接觸該車型。在每次竣工時，我們有意將安裝軟蓬的工藝擱置在試車后，就是要體驗敞棚迎風的快感，當一把電影中的英雄。說到嘎斯69，那是我的初戀情人。由于本人不太笨，所以在同年兵里第一批放單，我的裝備就是一輛1963年產的嘎斯69。從年齡上她小我兩歲，那年頭不興早戀，但是在內心深處她就是替代品。在部隊紀律的嚴格約束下，俺幾乎每天為她梳妝清洗。怕她累著，每天第一次啟動絕對不能使用電打火，得用我單薄的身體去反復搖車。就是車輛技術狀態調整得好，也絕不能一次就搖著車，而必須按照章程空搖5圈后，再打開點火開關。剛開始，我還羨慕加嫉妒那些開新車（國產212）的老兵，幾次長途任務下來，從付出的體力看我開嘎斯69要比開國產212的老兵輕松的多。無論是轉向、油門、制動還是轉向控制。論勞動強度，嘎斯69絕對占上風，但是論動力和速度我樂觀不起來。: 回答者：網友

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