駕駛富康等所謂高轉速發動機車輛該不該3000轉升檔，請看這兩篇相反的文章，幫助談論、分析
- 網上有很多文章說駕駛富康等所謂高轉速發動機車輛要：升檔時要保證發動機轉速不低于3000轉/分．如轉速大低，產生積炭、發卡等。 近日又看到一篇文章說的剛好以此相反，現附上，請網友幫助分析，以解我待后進困惑（不敢隱瞞，自己看了這文章又不知怎么換擋了開車了，好象都有理?。?文章題目：關于富康發動機的行車轉速，3000轉行車省油嗎？ 1、富康車發動機是高速發動機。 錯：理由很簡單，富康車發動機出現最大功率是在約5500轉時，這跟其他轎車的最大功率時的轉速基本是一致的，沒有區別，所以不是與其他車用發動機不同的什么“高速發動機”。通常有人說富康發動機是高速發動機是因為富康車的動力較弱，要達到與其他車（如桑塔那、捷達）相同的加速，就需要更高的轉速，所以叫高速發動機，其實這是貶義詞，是改善富康車弱點沒有辦法的辦法，如果桑塔那、捷達車也與富康一樣用高轉速行車，肯定比富康動力好。所以，高速不是富康車的特點。 2、富康車發動機3000轉行車最省油。 錯：理由也很簡單：我們知道，發動機每轉一圈，噴油次數是固定的，轉速越快，單位時間內噴油次數越多，耗油量越大。所以，在相同時間里3000轉肯定比800轉費油，要不然汽車廠家為什么將怠速調在800轉而不是3000轉？ 說3000轉最省油是指在5檔時3000轉行車最省油，因為此時發動機和車輪的轉動比最小，相對而言發動機轉動最少而行車距離最長，百公里耗油就最少。在行車時，3000轉一定比800轉費油，但是其行車距離增加的比例超過了油耗的增加比例，所以5檔3000轉時（約90公里時速）最省油。即時速90公里是發動機轉速和行車距離的最佳結合點，而不是3000轉時用油最少。 由于汽車通常有5檔，所以汽車的經濟行車速度是在5檔時的速度，而不是在其他檔的速度，所以說3檔1500轉一定比1檔3000轉省油。除非汽車只有一個檔，那時你在1檔用3000轉行車就是最省油的了。所以，行車時要盡量跨過抵擋，保持較高的檔位行車，依據實際情況提速，而不是教條的照搬3000轉換檔的錯誤說法，才是正確的行車方法。 3、富康發動機高速運轉對發動機有好處，能延長發動機壽命。 錯：發動機活塞和缸壁的耐磨性是有一定壽命的，發動機每轉一圈，活塞與缸壁之間磨察兩次，轉速越高，單位時間內磨察量越大，發動機汽缸的磨損越大，壽命就越短。 在轎車日益普及的今天，在環保呼聲高漲的今天，了截正確的汽車原理，拋棄錯誤的駕駛方法，對個人和社會都有好處。
-
問
提問者：網友
2018-08-05
