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簡述離合器分離不徹底的原因有哪些？

包括機械跟液壓的: 問提問者：網友 | 2018-07-31

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離合器分離不徹底的主要原因有：　　1．離合器踏板自由行程過大，分離軸承推動分離桿前移的行程縮短，壓盤后移的行程也隨之縮短，從而使離合器不能徹底分離。　　2．雙片式離合器調整鏍釘與中間主動盤之間的距離過小，造成中間主動盤后移不足，使之與前面的摩擦片分離不徹底；反之，調整鏍釘與中間主動盤距離過大，中間主動盤后移過多，與后面的摩擦片相碰也會使離合器分離不徹底。　　3．前壓盤彈簧的長度與剛度相差比較大或損壞、彈簧的孔深不等以及內、外離合器盤總成翹曲、鉚釘松動等，導致離合器總成的徑向圓跳動和端面全跳動超過規定，使其處于斷續接觸狀態。　　4．液力操縱式離合器的液壓缸活塞與推桿的間隙調整不當。如北京BJ212離合器工作泵活塞行程小于19毫米時，離合器便不能徹底分離。　　根據上述情況，故障診斷和排除的方法有以下幾種：　　1．檢查液力操縱式離合器踏板的自由行程，將其調整到規定范圍。（液力操縱式離合器踏板的自由行程是由主缸活塞與推桿間隙和分離杠桿內端面與分離軸承間隙兩部分組成。該行程是依靠改變工作缸活塞推桿的長度來調整。）　　2．從動缸活塞推桿長度調整后，若仍感到踏板行程不足時，往往是液力操縱系統中滲有空氣，應及時將油液中空氣排除。　　3．液力操縱式的離合器，應檢查總泵液壓油缸的油平面。如果踏下離合器時感覺軟弱無力，說明油液管路中進有空氣，應將管路中的空氣排凈。密封皮碗磨耗或發漲變形造成工作缸油液泄露時，應予以更換。　　4．雙片式離合器的中間主動盤與前面的摩擦片分離不徹底或與后面的摩擦片相碰時，應對主動盤調整螺釘按規定進行調整，但必須在離合器接觸狀態下分別旋動三個調整螺釘進行調整。: 回答者：網友

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故障原因： 1）離合器踏板自由行程過大。 2）離合器分離杠桿調整不當，使其內端后端面不在同一平面，或其分離杠桿內端高度過低。 3）從動盤翹曲、鉚釘松脫、摩擦襯片松動。 4）壓盤受熱變形，翹曲超限。 5）雙片離合器中間壓盤支撐彈簧彈力不均或個別彈簧折斷、中間壓盤調整不當。 6）從動盤轂花鍵槽與變速器第一軸花鍵齒卡滯。 7）離合器操縱機構中傳動部分緊固螺栓松動或緊固螺栓失效。 8）離合器操縱機構卡滯，其離合器踏板踩不到底。 9）離合器液壓操縱機構中油液不足，或管路中有空氣。故障診斷排除: 先將變速器處于空檔，使發動機運轉，再踩下離合器踏板，進行掛一檔試驗。若換檔困難并伴有齒輪撞擊聲，強行掛入檔位后汽車前沖，發動機熄火，則說明離合器分離不徹底。當離合器分離不徹底時，可按下述方法診斷排除故障。 1）檢查離合器操縱機構是否卡滯，傳動是否失效，保證其工作正常。 2）檢查離合器踏板自由行程是否符合標準。若自由行程過大，則調整離合器自由行程至正常值，然后起動發動機檢驗調整后的情況。此時，若離合器工作正常，則說明其故障原因是離合器踏板的工作行程太小。若自由行程正常，則進行下步檢查。 3）檢查分離杠桿內端的后端面是否在同一平面。用手扳動分離撥叉，使分離軸承前端輕輕靠在分離杠桿內端。轉動離合器一周，察看其接觸情況。若只有部分分離杠桿內端與分離軸承接觸，則離合器分離時其壓盤會失去對于飛輪的平行狀態，從而造成離合器分離不徹底，此時，需重新調整分離杠桿。若各分離杠桿內端的后端面在同一平面，則進行下步檢查。 4）檢查分離杠桿內端高度是否過低。若過低，則故障可能由此引起，其原因是分離杠桿內端高度調整不當或磨損過度，應重新調整分離杠桿。 5）對于雙片式離合器，還應檢查中間壓盤的分離情況。若中間壓盤及其從動盤在離合器分離過程中無軸向活動量，說明故障在此，可重新調整。調整后若還分離不徹底，可能是中間壓盤支撐彈簧折斷、過軟或中間壓盤本身軸向移動卡滯所造成。 6）經上述檢查和調整后，若離合器仍分離不徹底，則可能是從動盤翹曲變形嚴重、從動盤鉚釘松脫、摩擦片松動、從動盤摩擦片過厚、從動盤花鍵滑動卡滯所致，應修復從動盤。 7）對于離合器液壓操縱機構，若在排除空氣和添足油液后，離合器能分離徹底，則故障在其原液壓操縱機構內有空氣或油液不足，導致踩離合器踏板無力，有效行程減小。: 回答者：網友

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