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是奇瑞QQ6和長安奔奔的汽車哪個實用？

QQ6采用了五門掀背式的三廂設計，實用與時尚并重，它一反傳統轎車“蜂腰型”的下大上小設計，不收縮腰線，將車身增寬增高。車身整體線條圓潤流暢，從前部風檔玻璃一直延伸到尾部，后部渾圓，兩側直立，駕駛視野好和空間充裕，整車造型時尚、靈巧同時又極具個性，有“中國的甲殼蟲”的美譽。: 問提問者：網友 | 2017-05-19

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QQ6 奇瑞QQ6與QQ3(原兩廂QQ)同屬QQ品牌旗下，不僅延續了QQ品牌的時尚基因，更是為中國家庭量身打造的經濟型轎車。國際上現代設計潮流是將小型轎車作為高檔轎車的微縮版，是集舒適體貼、價格合理以及使用經濟于一身的高技術車型。作為新生代三廂寬體超大空間微轎，它代表了人們對高品質生活和低使用成本的完美追求。奇瑞QQ6外形小巧，卻內有乾坤；價格實惠，卻配置舒適全面；契合了世界領先造車理念和用車思想。奇瑞QQ6憑借“更領先、更高檔、更寬敞、更安全、更省油”的5大技術特點，成為全面符合國家鼓勵的“環保節能型小汽車”標準的三箱車型。二、功能描述奇瑞QQ6作為目前國內唯一一款全新設計4米以內符合國家關于節能、環保型小排量轎車定義標準的三廂車采用全新自主研發的底盤，擁有革命性的外觀設計，裝備行車電腦、發動機防盜、全遙控中央門鎖、ABS+EBD等多項以往傳統經濟型車沒有的配置，實現了真正的與世界同步。奇瑞QQ6采用晶鉆式一體電調LED前大燈，精致而古典；集后燈、剎車燈、轉向燈、倒車燈、后霧燈渾然于一體的整體組合后尾燈，典雅大方；采用先進電子顯示技術的儀表板做工細致、造型獨特；淺灰色的內飾顏色細膩，鍍鉻內門把手精致豪華；鍍鉻水箱隔柵盡顯歐洲風格。整車展示著一種有容乃大的處世哲學和自然從容的生活態度。奇瑞QQ6一反傳統轎車“蜂腰型”的下大上小設計，采用古典車型的“羅馬拱門型”造型，不收縮腰線，將車身增寬增高。它3998mm×1640mm×1535mm的長寬高使得汽車內部空間充足，人性化十足。掀背式的行李箱門設計和可以放倒的后排座椅，可以從500L的標準狀態切換到1000L的超大狀態，遠遠超過現有的經濟型轎車。奇瑞QQ6采用承載式、雙面鍍鋅全金屬封閉鋼板材質，比同級車型更厚、防銹防腐蝕能力更強；整車安裝了特有的側圍加固防護鋼梁、前后撞擊吸能緩沖區，除此以外奇瑞QQ6擁有雙安全氣囊、ABS+EBD，其整體車型經歷了反復的高溫試驗、碰撞試驗、以及同步器臺架壽命試驗、臺架換擋壽命試驗，極大提升了整車的安全穩定性奇瑞QQ6采用自主研發的ACTECO 1.3L發動機，排量合適，搭配得當，自然油耗低，動力足；發動機先進的四氣閥雙頂置凸輪軸技術使得油耗更低；發動機與優異的變速器配合加上整車優良設計，從各個方面降低油耗。三、配置描述奇瑞QQ6屬于外形尺寸、內部空間和排量的最高狀態車型：包括基本型、標準型和舒適型三款，全部配備ACTECO 1.3L全鋁多點電噴發動機，5擋手動變速器。價格分別為46800元、49800元、51800元。共有蘋果綠、檸檬黃、法蘭紅、淺香檳、海灣藍、奇瑞白、太空銀七種顏色可供選擇，奇瑞QQ6整車技術先進，運用了行車電腦和發動機電子防盜等技術，擁有“ABS+EBD”的主動安全設置和“加長前車身吸能緩沖區＋吸能方向盤柱＋預緊式安全帶＋2氣囊+側圍全鋼防撞桿”的被動安全配置。長安奔奔 11月18日，長安汽車集團高調亮相北京國際車展，宣布長安首款自主品牌轎車“奔奔(奔奔新聞,奔奔說吧)”即日起正式在全國上市。長安集團總裁徐留平先生公布了目前推出的1.3L手動舒適型，售價為3.98萬，1.3L手動經典型，售價為4.28萬元， 1.3L手動豪華型售價為4.68萬元。　　長安公司表示，“奔奔”是長安的首款自主品牌轎車產品，將以其大氣的造型、卓越的品質和高性價比為消費者帶來新的價值衡量標準，樹立經濟型兩廂轎車的新標桿。長安汽車憑借在小型車領域多年積累的經驗與領先技術，為市場提供了一款高品質、高性價比的產品，為消費者提供更多的選擇。　　長安奔奔的五大競爭優勢　　●大氣、動感、奔放的外觀設計　　長安奔奔由長安汽車集團和世界著名的意大利汽車設計公司I.D.E.A聯合設計打造，其造型由世界頂級汽車設計師JUSTYN NOREK親自操刀雕琢，車身大氣動感，簡潔有力又協調統一；側面線條流暢，柔和光順的造型面結合硬朗的棱線，線和面之間搭配協調、默契，柔中帶鋼；大氣平和的前保險杠加上晶瑩剔透的前大燈，既體現了中國文化中含蓄的韻味，又有畫龍點睛之筆；側窗玻璃后端上斜，尾燈造型與之相呼應，使整個車修長和富于動感；尾燈精美、時尚，鑲嵌在側圍與背門之間，承前啟后，渾然一體，富于靈動感。　　●靈活多變的超大空間　　長安奔奔車身長3525mm、寬1650mm、高1550mm，軸距2365mm，前后輪距分別為1400mm和1385mm。整車刷新同級車空間寬敞新記錄，可提供盡可能充裕的乘員空間。另外，長安奔奔是同級車中唯一采用六向調節座椅的設計,可以將座椅調節到最佳駕駛狀態；第二排座椅為4/6分設計，可分別折疊內藏，以提供更加靈活多變的空間，體現了長安奔奔周到細致的關懷。　　●充沛動力，絕佳的操控體驗　　奔奔搭載了全新1.3L全鋁合金發動機，動力強勁，同時還具有使用壽命長、功率大、低振動、低噪聲、低燃油消耗、低排放等特點。這在普遍搭載0.8－1.2L發動機的競爭車型中具有明顯的優勢，在保障了行車動力性的同時，極大提高了駕乘的樂趣。特別值得一提的是，奔奔還經過了冬季零下34度的啟動試驗、夏季海拔5000米以上連續500小時滿負荷試驗，性能穩定優異。　　●關懷備至的安全呵護　　配備了多項安全系統的奔奔，針對每個研發細節都做了大量嚴格的相關試驗，使整車安全性能提升到了新的水準。除四通道ABS+EBD以及安全氣囊等部件的應用增加了安全的保護外，其車身結合歐洲汽車設計理念，采用承載式車身設計，高剛性安全車體，同時在車架縱梁、橫梁、門檻等74處關鍵部位采用了高強度鋼板作為保障。另外，奔奔還擁有“前碰撞橫梁總成”、“后碰撞橫梁總成”、“前罩緩沖結構”、“后懸掛限位器總成”等13項專利技術作為支撐，固若金湯的車身結構一次性通過前碰、側碰以及后碰的實驗，奠定了主動與被動安全的突出優勢。　　●備感信賴的卓越品質　　在奔奔3年的開發歷程中，長安汽車共試制了101個樣車，在包括山區、市區以及強化壞路等不同路況下進行了100多萬公里的道路試驗，ABS+EBD、EPS、電噴系統等關鍵的零部件也全部實行進口。而車門開關5萬次的疲勞測試、車身扭轉強度測試、熱害、排放試驗以及嚴格的前后懸架強度測試等近300項可靠性試驗更進一步確保了奔奔的可靠品質。　　順勢而起　引領經濟型轎車潮流　　作為長安首款自主品牌轎車，長安奔奔自誕生以來都是業界關注的焦點。2006年7月，長安正式公布了自主品牌轎車戰略，宣告進軍中國自主品牌轎車領域。長安集團總裁徐留平先生描繪了長安自主品牌轎車的發展藍圖，“長安將大力發展自主品牌轎車，以貼近市場需求為導向，以培育核心技術為重點，以提升質量優勢為關鍵，打造知名轎車品牌。未來五年內，長安將推出10款以上自主品牌轎車產品，實現在經濟型轎車領域的領導地位。”長安啟動自主品牌轎車戰略，正是洞察到了中國汽車市場的發展潮流和消費需求的深刻變化。隨著國際能源日趨緊張與油價飚升，消費者對汽車消費的觀念正在發生改變，經濟型的小排量汽車成為眾多理性消費者的購車首選。這也催生了長安首款自主品牌轎車產品—奔奔的誕生，面向經濟型小排量轎車市場。　　9月20日，長安奔奔駛下生產線，向公眾展示了長安奔奔在設計理念、制造工藝、駕駛性能、安全保障等方面的出眾品質，受到了各方的高度肯定，也成為長安進軍轎車市場的一個里程碑。10月，長安邀請中國專業汽車媒體進行了長安奔奔試駕活動，奔奔以出色的性能得到了專業、權威媒體的評價。媒體紛紛表示，長安奔奔是一款高品質的小型車，在設計、技術與性能上與同級車相比有著突出的優勢，有很強的競爭力，有望成為該級別市場的新領軍。　　長安奔奔3.98萬元--4.68萬元的售價無疑也是其爭奪市場份額的銳利武器。由于其配置已經達到了更高一級別車型的標準，因此，業　　內人士認為，長安奔奔的上市，可能打破現有的經濟型轎車的市場格局，在激烈的競爭中奠定自己的市場主角地位。: 回答者：網友

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