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裝載機液壓系統工作原理

: 問提問者：網友 | 2018-08-02

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一：應用及分類裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施式機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。由于裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。裝載機按行走系統機構的不同，可分為輪式裝載機和帶式裝載機。二：液壓系統工作原理 ZL50型l輪式裝載機，該裝載機可實現工作裝置（鏟斗)的鏟裝，提升，保持，傾卸和轉向機構的轉向等動作。液壓傳動系統如圖：液壓傳動系統包括工作裝置和轉向系統。工作裝置系統又包括動臂升降液壓缸工作回路和轉斗液壓缸工作回路，兩者構成串并聯回路。當轉斗液壓缸換向閥3—離開中位，即切斷了通往動臂升降液壓缸換向閥11—的油路。欲使動臂升降液壓缸動作必須使轉斗液壓缸換向閥3回到中位。因此，動臂與鏟斗不能進行復合動作，所以各液壓缸的推力較大，這是轉載機廣泛采用的液壓系統形式。根據裝載機作業要求，液壓傳動系統應該完成下述工作循環：鏟斗翻轉升起（鏟裝）→動臂提升鎖緊（轉運)→鏟斗前傾(卸載)→動臂下降.1.鏟斗收起與前傾鏟斗的收起與前傾由轉斗液壓缸工作回路實現.當操縱手動換向閥3使其右位工作時,鏟斗液壓缸活塞桿伸出，并通過搖臂斗桿帶動鏟斗翻轉收起進行鏟裝.其油路為:進油路:液壓泵2(液壓泵1）→手動換向閥3右位→鏟斗液壓缸無桿腔。回油路：鏟斗液壓缸有桿腔→手動換向閥3右位→精過濾器6→油箱。當操縱手動換向閥3使其左位工作時，鏟斗液壓缸活塞桿縮回，并通過搖臂斗桿帶動鏟斗前傾進行卸載。其油路為：進油路：液壓泵2（液壓泵1）→手動換向閥3左位→鏟斗液壓缸有桿腔。回油路：鏟斗液壓缸無桿腔→手動換向發3左位→精過濾器6→油箱。當鏟斗在收起與前傾的過程中，若轉向液壓泵17輸出流量正常，則流量轉換閥18中的流量分配閥工作在左位，使輔助液壓泵1與主液壓泵2形成并聯供油（動臂升降回路也是如此）。當操縱手動換向閥3使其處于中位時，鏟斗液壓缸進，出油口被封閉，依靠換向閥的鎖緊作用，鏟斗在某一位置處于停留狀態。在鏟斗液壓缸的無桿腔油路中還沒有雙作用安全閥10。在動臂升降: 回答者：網友

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