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奔馳4s店維修報價

: 問提問者：網友 | 2018-08-17

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　　同一款車型到不同的品牌4S店去做保養，其價格差別很大！　　比如兩萬公里保養，有的報價只是更換三濾和機油的價格，有的報價還包括了發動機檢查，加發動機添加劑，做四輪定位等等項目的價格。此外，工時費也不盡相同，同樣做更換三濾和機油的保養，有的免工時費，有的則收幾十元至百元的工時費。　　任何車主都希望在保養中能少花錢，多辦事。所以，不要輕易認可4S店所報的價格，要想方設法與他們侃價，在店里多停留一分鐘，多一句嘴，也許就能省下不少的銀兩。　　一般的問題，都沒必要去專賣店修。”何師傅說：“專賣店的服務是好，配件也正宗，但價錢也太高了點，小問題去專賣店修不劃算。”和何師傅有相同看法的人不在少數。“對維修價格的抱怨我們聽得多了，天天都有。”一家4S店的接待人員語氣平淡地對記者說。　　4S店維修費貴在哪里？　　4S店在汽車維修業務這一塊的利潤水平一般都只有10％到15％左右。而這一說法也得到了不少4S店的認同。維修行業不存在“暴利”問題，之所以存在這種說法，關鍵在于“配件價格高”。　　“相對來說，4S店的維修費用是要比外面高。投入不一樣，服務的水平也不一樣，收費當然會不一樣。”廣東物資集團汽車貿易公司（廣物汽貿）負責售后業務的副總經理劉剛對記者說：“光是維修和檢測的設備，4S店的投入就高達60萬～80萬元，有的甚至達到150萬元。設備的好壞，直接影響著維修質量的好壞。” 　　劉剛分析，汽車維修費用主要由維修工時費和材料費構成。4S店由于需要擔負國家規定的各項售后服務義務，所以在維修和檢測設備、維修人員技術水平等方面的要求都相對較高，相應地，在維修工時方面的收費可能會高一點。“就像專家門診和普通門診的收費會有差別一樣。” 　　“但是現在汽修行業的競爭越來越激烈，4S店在維修業務方面的利潤水平也在下滑，這方面的差別已經不大。”劉剛表示，4S店在汽車維修業務這一塊的利潤水平一般都只有10％到15％左右。劉剛的這一說法，在記者走訪的不少4S店都得到認同。中國汽車維修行業協會會長康文仲則明確表示，維修行業不存在“暴利”問題，之所以存在這種說法，關鍵在于“配件價格高”。　　關于配件價格虛高，業界最形象的說法是：“一輛新車拆了賣配件，一輛可以賣出兩輛新車的價錢來。”對于這一說法的真實程度，某汽車品牌專賣店的工作人員私底下對記者表示，“只有多，沒有少。”“對比一下正廠件和副廠件的終端價格，這個問題就很明顯了。”一家配件零售企業的: 回答者：網友

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