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請問汽車空調是不是只有單獨的制冷,沒有熱風

: 問提問者：網友 | 2018-07-18

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汽車空調系統的概念空調是空氣調節器的簡稱，它的作用是對室內空氣進行調節，使空氣的溫度、濕度、流速和潔凈度達到人體所需要的舒適范圍。汽車空調系統一般由以下幾個部分組成（1）制冷系統：對車室內空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行冷卻或除濕，使車室內空氣變得涼爽舒適。（2）暖風系統：主要用于取暖，對車室內空氣,發動機水的溫度或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。（3）通風系統：將外部新鮮空氣吸進車室內，起通風和換氣作用。同時，通風對防止風窗玻璃起霧也起著良好作用。（4）空氣凈化系統：除去車室內空氣中的塵埃、臭味、煙氣及有毒氣體，使車室內空氣變得清潔。（5）控制系統：對制冷和暖風系統的溫度、壓力進行控制，同時對車室內空氣的溫度、風量、流向進行控制，完善了空調系統的正常工作。一般汽車空調系統的分類有以下幾種方式： 1、按功能可分為單一功能和組合式兩種（1）單一功能是指制冷、暖風各自獨立，自成系統，一般用于大、中型客車上。（2）組合式是指制冷、暖風合用一個鼓風機、一套操縱機構。這種結構又分為制冷、暖風可同時工作兩種方式，多用于轎車上。 2、按驅動方式可分為非獨立式汽車空調系統和獨立式汽車空調系統兩種（1）非獨立式汽車空調系統：空調制冷壓縮機由汽車本身的發動機驅動，汽車空調系統的制冷性能受汽車發動機工況的影響較大，工作穩定性較差。尤其是低速時制冷量不足，而在高速時制冷量過剩，并且消耗功率較大，影響發動機動力性。這種類型的汽車空調系統一般用于制冷量相對較小的中、小型汽車上。（2）獨立式汽車空調系統空調制冷壓縮機由專用的空調發動機(也稱副發動機)驅動，汽車空調系統的制冷性能不受汽車主發動機工況的影響，工作穩定，制冷量大，但由于加裝了一臺發動機，不僅成本增加，而且體積和質量增加。這種類型的汽車空調系統多用于大、中型客車上。汽車空調系統隨著電子技術和汽車技術的發展而不斷完善，其發展過程可以概括為以下五個階段： 1、單一暖風系統，即利用房間取暖的方法。1925年首先在美國出現利用汽車冷卻液通過加熱器的方法取暖。到1927年發展到具有加熱器、鼓風機和空氣濾清器等比較完整的供熱系統。在寒冷的北歐、亞洲北部地區，目前仍然使用單一暖風系統。 2、單一制冷系統。1939年，由美國通用汽車帕克公司(PACKARD)首先在轎車上安裝機械制冷降溫的空調系統，成為汽車空調系統的先驅。在熱帶、亞熱帶地區: 回答者：網友

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