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大眾的TSI+DSG

大眾的TSI+7DSG? 怎么樣？? 渦輪真的和發(fā)動機同壽命嗎？是采用水制冷的嗎？還有發(fā)動機的壽命大概在多少年？燒機油是不是很厲害？保養(yǎng)是不是特別貴？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-06

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TSI指機械和渦輪雙增壓的缸內直噴技術，最近比較火的德國原廠尚酷、高爾夫六代使用的1.4TSI發(fā)動機就是這種雙增壓的。DSG變速器有兩臺自動控制的離合，在某一檔位時，離合器1結合，一組齒輪咬合輸出動力，在接近換擋時，下一組的齒輪已被預選，而與之相聯(lián)的離合器2仍處于分離狀態(tài)；在換入下一擋位時，處于工作狀態(tài)的離合器1分離，將使用中的齒輪脫離動力，同時離合器2咬合已被預選的齒輪，進入下一檔。在整個換擋期間兩組離合輪流工作，確保最少有一組齒輪在輸出動力，令動力沒有出現(xiàn)間斷的狀況。兩者的結合是駕駛很有樂趣，充沛的動力輸出，出色的換擋舒適性。渦輪和發(fā)動機不一定會同壽命，主要是看平時的保養(yǎng)和使用環(huán)境，因為渦輪的工作環(huán)境更復雜，一般的轉速會達到每秒10000轉左右，需要很好的潤滑和散熱，渦輪不是靠水來制冷，是靠油和空氣來冷卻，因此對于有渦輪增壓的發(fā)動機需要延時熄火來保護渦輪。發(fā)動機的使用壽命要根據(jù)保養(yǎng)得程度和使用程度來決定，一般50萬公里是一個階段，正常情況下不燒機油，保養(yǎng)要比一般的發(fā)動機貴一點，但物有所值。: 回答者：網(wǎng)友

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