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萬向節到底在汽車的哪個部位啊，干什么用的啊

: 問提問者：網友 | 2017-04-24

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汽車上有重要部件稱萬向節萬向節與傳動軸組合稱萬向節傳動裝置前置發動機輪驅動車輛上萬向節傳動裝置安裝變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間;而前置發動機前輪驅動車輛省略了傳動軸萬向節安裝既負責驅動又負責轉向前橋半軸與車輪之間萬向節汽車上起作用呢汽車運動物體驅動汽車上發動機、離合器與變速器作整體安裝車架上而驅動橋通過彈性懸掛與車架連接兩者之間有距離需要進行連接汽車運行路面平產生跳動負荷變化或者兩總成安裝位置差異都會使得變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間夾角和距離發生變化因此要用變應變裝置來解決問題因此有了萬向節東西 ▲ 萬向節應用同樣道理越野車變速器與分動器之間前驅動轉向驅動橋與半軸之間都需要萬向節做關節萬向節結構和作用有點象人體四肢上關節允許被連接零件之間夾角變化與肢體關節活動形式又有所同僅允許夾角定范圍內變化萬向節有十字軸式剛性萬向節準等速萬向節(雙聯軸式和三銷軸式)等速萬向節(球叉式和球籠式)擾性萬向節目前驅動汽車上應用廣種普通萬向節由萬向節叉、十字軸等基本零件構成十字軸裝配萬向節叉上做連接十字軸軸頭上裝有滾針軸承當軸頭接入萬向節叉時十字軸與萬向節叉之間有相對旋轉也產生了多角度變化萬向節叉上花鍵連接又做小許軸向移動樣適應了夾角和距離同時變化需要單萬向節能使輸出軸與軸入軸瞬時角速度相等容易造成振動加劇機件損壞產生大噪音因此驅動汽車萬向節傳動形式都采用雙萬向節傳動軸兩端各有萬向節其作用使傳動軸兩端夾角相等保證輸出軸與軸入軸瞬時角速度始終相等了滿足動力傳遞、轉向和汽車運行時所產生上下跳動所造成角度變化前驅動汽車驅動橋半軸與輪軸之間也常用萬向節相連由于受軸向尺寸限制要求偏角又比較大普通萬向節難勝任所廣泛采用各式各樣等速萬向節般前驅動汽車上每半軸用兩等速萬向節靠近變速驅動橋萬向節半軸內側萬向節靠近車軸半軸外側萬向節各種等速萬向節常見球籠式萬向節用六鋼球傳力主動軸與從動軸任何交角情況下鋼球都位于兩園交點上即位于兩軸交角平分面上從而保證主、從動軸等角速度傳動: 回答者：網友

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