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蒙迪歐?2017款和新福克斯三廂?2017款哪個好

: 問提問者：網友 | 2018-08-17

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論壇一群小白和車托車黑，不說實話。你仔細的看完我給你介紹的東西，會對你購車受益匪淺。自動擋的車最脆弱的部件就是自動變速箱。雙離合全漏油，目前沒有一家的不出問題，不出問題的雙離合如果有，我會告訴你的。自動變速箱分為三種：經典齒輪變速箱、雙離合（干式和濕式，都漏油別信車托）、CVT無極變速箱經典齒輪變速箱賣了很多年的東西，穩定。缺點是：換擋速度慢，間距大，頓挫感大（比雙離合大個10%，呵呵）雙離合這東西小日本是絕對不用的，因為散熱問題解決不掉，干式濕式都會因為散熱問題出故障，濕式只是比干式稍微耐搞那么一點，照樣漏油。目前沒有一家的雙離合不出問題。 CVT變速箱是無級變速，原理完全不同，缺點是金屬損耗大，不能急加速容易造成皮帶斷裂。省油，極度省油。目前CVT經過了時間檢驗不出問題的只有斯巴魯的，而最近小日本各家車商大批量的推出CVT變速箱，已經有很多故障投訴。目前福特賣的幾款車我給你簡單介紹一下：福特靠什么在中國起家的——經典福克斯（老福克斯） 09款13款14款經典福克斯，A級車之王 12款新福克斯：干式雙離合溫度過高一軸漏油，造成變速箱不升檔不降檔，游車，投訴炸了翼博：干式雙離合，漏油跟12款新福克斯一個鬼樣，銷量小，投訴率雖然高但是保有量低翼虎：濕式雙離合變速箱，投訴率很高。后改用6速經典齒輪變速箱，而又出問題，斷軸，這個一般是材質縮水造成的。蒙里歐：老款使用濕式雙離合，投訴率極高，還有后懸架斷裂的問題投訴。后改用6速經典齒輪變速箱，而轉向電機又出問題。 15款新福克斯：就是延用12款新福克斯的車身設計，因為12款雙離合出大事了，所以棄用雙離合，改用6速經典齒輪變速箱。變速箱一變，發動機必變，用的是渦輪增壓的發動機。好不好等3年，但是我告訴你，老死機從來不買渦輪增壓。這個東西故障率高，修起來極度麻煩，渦輪增壓使用廢氣增加進氣量，發動機都燒的通紅的，就算你發動機本身沒出故障，其他部件因為溫度過高壽命受到很大考驗。這就是為什么老司機不買渦輪增壓的原因。老福克斯為什么被稱為A級車之王？這個車以前就是賽車，萬能車，萬能改裝車。用的是小日本的愛信4速變速箱，愛信的東西非常可靠，兩大自動變速箱廠之一。這個4速的變速箱能秒殺市面上90%的6速變速箱，可靠的很。老福克斯的發動機和變速箱的動力匹配下足了功夫，加速內功足，加速穩定，沒有突然間一沖的感覺。老福克斯的重量與新福克斯一樣是1.33噸，這個級別的重: 回答者：網友

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