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雙渦輪增壓發動機好嗎

雙渦輪增壓發動機好嗎？是很多駕考學員在學車用車過程中會遇到的問題。以下就是關于雙渦輪增壓發動機好嗎的相關內容。希望對您了解雙渦輪增壓發動機好嗎有所幫助。: 問提問者：網友 | 2018-08-24

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現在主流的20T發動機有大眾的EA888；奔馳C200,260和300，還有E200,260，A45；HONDA CIVIC TYPER上的，等等，20T發動機已經成為了一個主流，因為動力相對較好，通常都能達到自吸2.5-3.5的動力，加上比較好的燃油經濟性。你說的雙渦輪的20T目前還沒看見過，因為還不確定2.0的發動機能不能拖得動兩個渦輪。增壓器損壞最直接的影響就是進氣不足和排氣受阻，會造成發動機動力嚴重不足，甚至不能工作。的確會導致排溫升高，氣門，氣缸蓋，活塞等關鍵零件熱負荷增大，嚴重的話可能損壞這些零部件，但是不會對中冷器產生影響，因為汽車上的中冷器都是空空中冷，水箱是空水中冷，也就是外面的冷空氣來冷卻里面的熱空氣或水。增壓器損壞不會對發動機的冷卻有太大影響，潤滑系統嘛，如果增壓器是轉動軸承壞了會有很大影響，會導致機油無阻力的經過增壓器，造成發動機機油壓力下降，如果機油壓力過低，會導致拉缸拉瓦等一系列很嚴重的問題，所以增壓器壞的話最好趕緊維修吧，不然后面可能就是發動機大修了。。。基本定義：雙渦輪增壓，又稱為“Twin turbo”或“Biturbo”,同樣是渦輪增壓的一種方式之一，主要針對采用“廢氣渦輪增壓”的車輛動能輸出“滯后”現象。工作原理：通過串聯兩個不同大小渦輪增壓器或并聯兩個相同規格的渦輪增壓器，當發動機工作在“低轉速”時，通過較少的“排氣”即可驅動渦輪增壓器高速運轉，并產生足夠的進氣壓力，減小渦輪“遲滯”效應。: 回答者：網友

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