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剛買了致勝豪華版，三天時間已經1000公里了，有幾個問題請教

1.磨合期間定速巡航功能可以用么？ 2.封釉到底有什么好處呢？新車需要做封釉嗎？還有打蠟，一般什么頻率比較好？ 3.致勝需要裝發動機地盤裝甲嗎？ 4.磨合期間我也經常上高速，始終遵循著不超過3000轉和不超過110公里每小時，這樣是不是對車子磨合有好... 1.磨合期間定速巡航功能可以用么？ 2.封釉到底有什么好處呢？新車需要做封釉嗎？還有打蠟，一般什么頻率比較好？ 3.致勝需要裝發動機地盤裝甲嗎？ 4.磨合期間我也經常上高速，始終遵循著不超過3000轉和不超過110公里每小時，這樣是不是對車子磨合有好處啊？展開: 問提問者：網友 | 2018-07-29

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1 磨合期間和汽車功能的使用沒有什么關系，放心用。 2 封釉其實就是另外一種“臘”，時間會稍長一些，但是絕對不值。建議還是打蠟吧，新車選擇新車臘，不含拋光磨料，對車漆好。時間取決于你買的臘和洗車的頻率。現在很多便宜的洗車行用洗滌靈或者洗衣粉來清洗車輛，什么臘這么洗也沒了。 3 底盤裝甲可以用，新車已經有了，如果經常走碎石路，這個可以防止石頭打底盤，另外，經常下雨，雪的地方，政府經常撒融雪劑的地方可以做，其他的，半年都不見水的地方沒必要。原廠的東西至少保你11年不生銹的。 4 磨合其實就是進一步研磨機械零件，目前的發動機都是經過冷磨合的（所謂的冷磨合就是機器安裝好之后，運行阻力小于某個數值，代表精度，間隙合理），但是冷磨合的并不代表熱了之后的間隙配合就好。所以還是建議你在3000公里內要仔細。以前的原則是磨合期內車速不超過設計時速的70%，或者發動機轉速不超過3500轉。目前的6，7，8級多變速箱最后都是經濟模式設計了，很難上到這么高的轉速，所以問題不大，不超過120公里就沒問題。另外，除了發動機，其他部件也要磨合，主要的是輪胎， 500公里內盡量避免急剎車。減震系統，初期盡量減少滿載。剎車盤，初期避免急剎。經常開機器蓋檢查各個液面。: 回答者：網友

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