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whu工程機械與內燃機

考: 問提問者：網友 | 2018-08-11

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內燃機基本結構包括排氣門、進氣門、氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞銷、連桿、曲軸等。曲柄連桿機構配氣機構燃料供給系點火系潤滑系冷卻系起動系二沖程內燃機與四沖程內燃機的主要區別是換氣方式不同。二沖程內燃機沒有專門的排氣過程和進氣過程，它利用活塞的運動來控制開設在氣缸下部的進、排氣口的開啟或關閉，使具有一定壓力的新鮮氣體充入氣缸，同時將廢氣驅趕出去，從而實現換氣過程。二沖程汽油機工作原理：第一沖程活塞上方壓縮，下方進氣；第二沖程活塞上方做功、換氣，下方預壓縮。二沖程柴油機工作原理：第一沖程掃氣和壓縮；第二沖程做功和掃氣。曲柄連桿機構組成：主要有機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。機體組主要是內燃機的機體部分，又稱固定件。活塞連桿組與曲軸飛輪組又稱為運動件。機體組包括氣缸體、曲軸箱、氣缸套和氣缸蓋等固定件。活塞連桿組由活塞、活塞環、活塞銷和連桿等組成。配氣機構功用：按照內燃機各氣缸的工作次序和配氣相位完成換氣過程，并在壓縮行程和膨脹行程時保證氣缸的密封性。組成：配氣機構由氣門組和氣門傳動組兩部分組成。氣門組由氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、氣門彈簧座及鎖片。柴油機的調速器由于上述噴油泵速度特性的作用，極易造成柴油機“飛車”事故或熄火，因此為使工作機械能在轉速穩定的情況下工作，柴油機必須裝置一種可以根據外界負荷的變化而自動調節循環供油量的機構－調速器。此外柴油機出于怠速狀態下時，也需要利用調速器來維持怠速的穩定運轉. 4120F柴油機——表示四缸、四沖程、缸徑120mm、風冷柴油機； 6135ZG柴油機——表示六缸、四沖程、缸徑135mm、增壓、工程機械用柴油機； 1E65F汽油機——表示單缸、二沖程、缸徑65mm、風冷、通用型汽油機； 6100Q汽油機——表示六缸、四沖程、缸徑100mm、水冷、車用汽油機。按照行駛裝置結構不同分為輪式底盤和履帶式底盤. 機械傳動:(優）成本低廉傳動效率高傳動準確利用慣性（缺）負荷沖擊大有級變速換檔動力中斷操縱費力液力機械傳動（you）自動適應載荷能力強操縱方便沖擊小，使用壽命長機械起步性能和通過性能高（que）效率低結構復雜成本高液壓傳動：無級變速操縱方便可實現制動任意半徑轉向價格貴噪聲大電動輪式：傳動效率高、便于控制、便于布置、易于實現多輪驅動等優點，但價格高，自重大人力換檔變速器的換檔方式主要有三種型式：直齒滑動齒輪換檔、嚙合器換檔和同步器換: 回答者：網友

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