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發動機溫度對混合氣燃燒有哪些影響?

問 提問者：網友 2017-10-29
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發動機機溫高則混合氣體密度小，充氣量也會減少。根據試驗資料和現場經驗，混合氣的溫度受下述各種因素影響。 
    
　　(１）進氣歧管和氣缸或氣缸蓋連接并和排氣歧管相聯處，當機器運轉時受到傳來的熱量影響，溫度比外界氣溫高些。混合氣通過進氣歧管時溫度便能提高10－20℃。
    
　　(2)氣缸內的機件溫度都很高，水冷式發動機氣缸壁的平均溫度為100`10，進氣閥接近1501,排氣閥接近700℃, 鋁質活塞頂部的溫度約有220--2700t,混合氣和這些機件接觸后吸熱而提高了溫度。 
    
　　(3)混合氣中的汽油在未進入氣缸之前并未完全汽化。未汽化的液體油粒在進氣管道中以及和氣缸中的熱件接觸時便汽化了。液體汽化都要吸收一定的熱量，因此高溫機件的溫度會降低。混合氣越濃則汽化的汽油數量越多，機件溫度的下降就大。在高轉速時混合氣進入氣缸前溫度大約能上升 
15℃，在低速時大約能上升25t(用鋁活塞)，高速時混合氣和熱機件接觸的較短，所以溫升較小。 
回答者：網友
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