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02寶來(lái)1.8?at加速踏板信號(hào)不真實(shí)?????節(jié)氣門閥傳動(dòng)轉(zhuǎn)角傳感器2-g188:信號(hào)太低??節(jié)

02寶來(lái)1.8 at加速踏板信號(hào)不真實(shí) 節(jié)氣門閥傳動(dòng)轉(zhuǎn)角傳感器2-g188:信號(hào)太低節(jié)氣門閥驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)角傳感器1-g187:信號(hào)太高哥哥們求指點(diǎn)啊: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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檢查節(jié)氣門傳感器線束節(jié)氣門位置傳感器又稱為節(jié)氣門開(kāi)度傳感器或節(jié)氣門開(kāi)關(guān)。其主要功用是檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)是處于怠速工況還是負(fù)荷工況，是加速工況還是減速工況。它實(shí)質(zhì)上是一只可變電阻器和幾個(gè)開(kāi)關(guān)，安裝于節(jié)氣門體上，外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下圖所示。電阻器的轉(zhuǎn)軸與節(jié)氣門聯(lián)動(dòng)，它有兩個(gè)觸點(diǎn)：全開(kāi)觸點(diǎn)和怠速觸點(diǎn)。當(dāng)節(jié)氣門處于怠速位置時(shí)，怠速觸點(diǎn)閉合，向計(jì)算機(jī)輸出怠速工況信號(hào)；當(dāng)節(jié)氣門處于其它位置時(shí)，怠速觸點(diǎn)張開(kāi)，輸出相對(duì)于節(jié)氣門不同轉(zhuǎn)角的電壓信號(hào)，計(jì)算機(jī)便根據(jù)信號(hào)電壓值識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷；根據(jù)信號(hào)電壓在一定時(shí)間內(nèi)的變化增減率識(shí)別是加速工況還是減速工況。計(jì)算機(jī)根據(jù)這些工況信息來(lái)修正噴油量，或者進(jìn)行斷油控制。: 回答者：網(wǎng)友

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