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為什么說(shuō)福特野馬的GT500是最難開(kāi)的車(chē)

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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當(dāng)?shù)每怂_斯的傳奇與迪爾伯恩的傳奇再次相聚時(shí)，發(fā)生了什么事呢？有史以來(lái)最強(qiáng)勁的野馬誕生了。40年后，賽車(chē)界傳奇人物卡羅爾-謝爾比（Carroll Shelby）和福特野馬再次聚首，推出了2007福特Shelby GT500。 ?? ??謝爾比和福特特種車(chē)輛小組（SVT）之間的合作催生了一款最強(qiáng)勁的野馬，作為六十年代Shelby野馬的現(xiàn)代詮釋?zhuān)Ｌ豐helby GT500采用的先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了使當(dāng)初的GT500成為公路之王的強(qiáng)大性能，以5.4升增壓式V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供354千瓦的強(qiáng)大動(dòng)力。 ?? ??“當(dāng)初卡羅爾開(kāi)發(fā)原型GT350和GT500時(shí)，他就想打造當(dāng)時(shí)馬力最大、性能最強(qiáng)的野馬，”先進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)造和特種車(chē)輛小組總監(jiān)唐浩泰（Hau Thai-Tang）說(shuō)道。“我們的目標(biāo)則是建造有史以來(lái)馬力最大，性能最強(qiáng)的野馬。” ?? ?? ?? ??福特Shelby GT500 ?? ??作為概念車(chē)與量產(chǎn)車(chē)的檢驗(yàn)者和靈感之源，謝爾比（Shelby）對(duì)小組做出的成就深為感動(dòng)。“讓一輛奇異的超級(jí)汽車(chē)擁有336千瓦是一碼事，” 謝爾比說(shuō)道。“而讓有這么大功率的車(chē)還像野馬那樣讓人買(mǎi)得起就是另外一碼事了。他們不僅達(dá)到了他們的目標(biāo)，而且還終于實(shí)現(xiàn)了354千瓦確實(shí)是一項(xiàng)了不起的成就。”謝爾比也明白開(kāi)發(fā)現(xiàn)代超級(jí)轎車(chē)的不容易。在特種車(chē)小組開(kāi)發(fā)410千瓦福特GT時(shí)，他曾擔(dān)任過(guò)高級(jí)顧問(wèn)。 ?? ??功率游戲 ?? ??正如其他名稱(chēng)中帶有Shelby的跑車(chē)一樣，福特Shelby GT500的心臟是發(fā)動(dòng)機(jī)。開(kāi)發(fā)福特Shelby GT500增壓5.4升32氣門(mén)V8發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)借鑒了福特調(diào)校模塊化（MOD）發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率高達(dá)354千瓦。 ?? ?? ??絕對(duì)不平凡的發(fā)動(dòng)機(jī) ?? ??發(fā)動(dòng)機(jī)利用一個(gè)羅茲式增壓器提供0.6公斤/平方厘米的增壓進(jìn)行強(qiáng)制進(jìn)氣。GT500采用鑄鐵缸體。借用了福特GT項(xiàng)目的四氣門(mén)鋁缸蓋、活塞環(huán)和軸承，使動(dòng)力系統(tǒng)具有了高水平的性能耐久性。“SVT動(dòng)力”凸輪軸蓋更是發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)睛之筆。 ?? ?? ??幫助將動(dòng)力傳到路面的是6擋手動(dòng)變速箱。對(duì)于車(chē)手來(lái)說(shuō)，福特Shelby GT500均勻分布的檔位意味著不需要費(fèi)多大勁就可以準(zhǔn)確落點(diǎn)。這樣在發(fā)動(dòng)機(jī)寬廣的扭矩曲線上處處都可以得到令人滿意的驅(qū)動(dòng)效果。無(wú)論在公路還是在賽場(chǎng)，包括新近上路的野馬Cobra和剛從賽場(chǎng)上得勝而歸的野馬FR500C，這款重型變速器始終是野馬的忠實(shí)伴侶。 ?? ??需要控制的動(dòng): 回答者：網(wǎng)友

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