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汽車發動機燒機油但是排氣管不冒藍煙什么原因

全順6坐每次加機油到標尺上線，跑5000公里后機油都少到機油標尺下線，但排氣管不冒藍煙？: 問提問者：網友 | 2018-08-20

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　　發動機“燒機油”的主要原因有：　　(1)活塞環對口或抱??；　　(2)活塞與汽缸壁間隙過大；活塞與汽缸都被拉出溝痕，活塞環端隙、側隙、背隙都過大；　　(3)氣門挺桿與氣門導管磨損嚴重，間隙增大；　　(4)空氣濾清器堵塞(包括曲軸箱通風空氣濾清器)，使汽缸出現了真空；　　(5)曲軸箱通風單向閥堵塞或單向閥彈簧折斷。　　具體診斷方法: 　　診斷發動機“燒機油”最有效的方法是打開機油加油口蓋，觀察機油加油口是否有向外倒氣或冒煙現象。　　如果機油加油口向外倒氣或冒煙，問題可能是：活塞與汽缸壁間隙過大；汽缸被拉傷(成溝痕)；活塞環抱住或對口；新裝配的發動機活塞環裝反或彈力過弱。如果機油加油口不向外倒氣、不冒煙，就要從氣門挺桿與導管間隙過大來查找。　　其方法是：　　(1)堵住通往搖臂軸座的油道孔或機油油管的孔道，再繼續運轉發動機，看機油消耗和排煙情況。這時如果機油消耗少或不消耗，排藍煙現象也減輕，即為氣門挺桿與導管間隙過大或進氣門的油封擋罩破損或漏裝。　　(2)另外一種查找的方法是：將排氣歧管(柴油發動機)卸下，從汽缸蓋的排氣孔就能清楚的看到是否還排機油，如果繼續排機油或者某個單汽缸排機油，說明氣門挺桿與導管間隙正常；如果發現不排機油時，那無疑是氣門挺桿與導管間隙過大所致。　　(3)如果曲軸箱通風單向閥堵塞或彈簧折斷，那么各個汽缸都燒機油，卸下各汽缸上的火花塞，會發覺火花塞電極間有油污，這時，拆卸通風單向閥，就會發現通風單向閥被堵或彈簧折斷。: 回答者：網友

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