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科魯茲 2012款 1.6 SE AT 是什么型號發動機

提問者:網友 2017-05-20
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通用最新的ECOTEC DVVT 進排氣雙連續可變氣門正時技術,算是目前的主流技術水平最大功率86KW/6000rpm 最大扭矩 150Nm/3800rpm賬面數據也算不錯,達到主流水平這款發動機還用在別克英朗上,不過在英朗上最大功率被調高了3個千瓦但是,1.6 AT車型實際的動力表現差強人意,尤其是起步加速、超車感覺力不從心,而且車內發動機的噪音很大雖然變速箱的檔位數也到了緊湊車的較先進水平,但實際表現也差強人意,低檔位換擋沖擊明顯,升降檔不積極,尤其是準備加速超車的時候,變速箱往往不會降檔,讓本身動力就弱的發動機更加雪上加霜...這些問題去4S試駕一下就明白了,選擇1.6 SE MT情況會好一些總之這款車適合比較紳士的駕駛,如果你是暴力駕駛控那還是算了吧
回答者:網友
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