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奇瑞旗云5做工怎么樣

奇瑞旗云5做工怎么樣: 問提問者：網友 | 2018-07-13

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　　早在年初的時候，奇瑞就說要在8月份推出一款新的A15車型，這款車將搭載寶馬的發動機，但當時包括媒體在內，沒有多少人將這件事放在心上。奇瑞的車比較受歡迎，但畢竟是以外形大方價格實惠為賣點，定位在入門車型，將寶馬的發動機移植到奇瑞身上，會不會只是企業的一種宣傳手段呢？　　但奇瑞竟然做到了，當廠家的技術人員告訴我，售價11．28萬元的旗云現在搭載的發動機就是裝配在迷你Cooper以及克萊斯勒PT漫游者身上的發動機時，我還是有些懷疑。上述兩車都是載譽全球的經典車型，眼前的旗云與之相比，差距還是顯而易見的，將三者聯系在一起是比較困難的事情。　　為此記者特別查看迷你Cooper與克萊斯勒PT漫游者的技術參數，與旗云做比較。沒錯，三者的最大功率都是85千瓦，最大扭矩迷你Cooper與旗云同為149牛·米，而PT漫游者則略高，為157牛·米。之后記者取道廣州北二環高速，再轉上華南快速干線，最后折返回東圃，實地測試旗云，便開始喜愛上這款發動機了。可以說試駕過市面上所有的1．6升轎車，此次旗云帶來的動力體驗是最棒的。　　奇瑞是一個喜歡走極端的公司，全球采購的產品路線使他們不必支付國內大廠背負的巨額技術轉讓費用，可以按照自己的想法去造車。此前上市的兩款新車東方之子和QQ就很讓市場興奮了一陣子，這次公司又把“全球十大最佳引擎”裝配到自己的車上，這種行為在外界看起來簡直有些離經叛道，可誰敢說這不是一件好事呢？　　■ 靜態評價　　外形小改　　外形設計上，旗云擺脫了風云系列方方正正的平實風格，整車線條平滑流暢，前大燈的設計顯然取材于東方之子，而格柵采用了豎條結構，看起來與國產藍鳥有幾分相似。　　工藝仍欠精細　　消費者測試一款車的工藝水平時，最簡單的辦法莫過于聽車門開合的聲音。旗云車門開合起來聲音略嫌單薄，車門沒有沉穩扎實的感覺，由此也可以看出旗云與風云車型實際上是一脈相承的，雖然外形有了明顯的改進，但整車的做工、用料與風云相比并沒有太大的提升。不過，旗云加裝了一些人性化的配置，為車主提供了方便。比如中央扶手，可以前后推拉，掀起來又是一個小小的儲物箱，前中控臺內置一個阻尼式彈出杯架，可以放置兩杯飲料。　　舒適豪華兩種配置　　對工藝的挑剔完全是求全責備，希望廠家可以拿出更精致的產品出來，但想到11．28萬元的價格，長度超過4．3米的車身，同時還有齊全的配置，也不得不佩服奇瑞的魄力。　　舒適型的旗云配備了駕駛位單安全氣囊，: 回答者：網友

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