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全新勝達?2013款安全性怎么樣

全新勝達 2013款安全性怎么樣: 問提問者：網友 | 2018-08-20

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　　全新勝達的側面第一眼看上去，剛勁有力的車身骨線很有肌肉感，雖然車身尺寸不小，但卻一點兒也不臃腫。但有點兒不好的地方就是全新勝達的離地間距只有180mm，甚至還不如很多轎車，因此走爛路的時候必須要加倍小心了。　　現代所有SUV的尾部，小編都不是特別喜歡，總感覺尾部的設計太過肥碩，視覺重心有點兒下墜。全新勝達的尾部設計在這方面有點兒“變本加厲”了，在側窗后部上揚之后，整個尾部視覺上變得更加厚實，毫不夸張的說，全新勝達臀部的肥碩度已經超越了維拉克斯成為現代SUV里的之最了。　　顏色上，全新勝達提供了9種顏色供消費者選擇，大部分顏色都非常的時尚，但真正買這部車的消費者能不能接受這些有點兒花哨的顏色就不太好說了。　　全新勝達的內飾采用了和索納塔、朗動相類似的小蠻腰設計思路，但考慮到其是一款SUV車型以及豪華的定位，相比于其他的現代轎車，全新勝達的內飾要顯得規矩很多，也大方很多。同時，整個內飾各種拼接的部件讓整個內飾看上去非常有層次感。　　　　● 乘坐空間：第三排和后備箱實在是太小　　對于一款SUV車型來說，車內空間一般都是優勢項目，起碼第一、第二排必須是。身高約180cm的試乘者坐在第一排，調至舒適坐姿后頭頂還有一拳余量，成績中規中矩。　　全新勝達第二排的座椅也不馬虎，由于可以調節前后位置以及靠背角度，因此試乘者在保持前排位置不動的情況下，依然能獲得半拳的腿部空間。　　第三排的座椅對于170cm的試乘者其實就已經有點兒頂頭了（注意左邊試乘者的腿部），對于180cm的試乘者來說就完全是種煎熬了，必須得將頭彎下45°才能勉強坐進去。　　另外由于第二排座椅的前后滑動功能，所以第三排的乘客就不能像索蘭托那樣將第二排座椅往前翻滾了，對成年人來說進出第三排時的動作實在是有點太考驗身體的柔韌性了。　　由于并不是進口的加長軸距版，而且全新勝達的行李箱空間被壓榨地實在是有點兒狠，目測僅能放個小背包。但如果放倒第三排后空間就非常可觀了，而將第二排放倒后就能獲得一張平整的雙人床了。　　● 動力底盤：數據上很出色　　動力方面，全新勝達配備了一款2.0T渦輪增壓發動機和一款2.4L自然吸氣發動機，兩款發動機均為首次搭載在國產車型之上，最大功率分別為180kW(245PS)/6000rpm、139kW(189PS)/6300rpm。　　現代一直沿用的6AT目前還沒過時，繼續使用是必然的，雖然性能不算很突出，也沒有運動檔模式，但勝在可靠性經得起考驗: 回答者：網友

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