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法拉利F430跑車質量怎么樣

法拉利F430跑車質量怎么樣: 問提問者：網友 | 2018-07-25

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如果以GT跑車的標準來衡量蘭博基尼蓋拉多，他無疑是相當出色的，在各方面都要強于摩德納360。但是當F430出世以后，形勢似乎發生了逆轉。F430全面超越了他的前輩，只有在轉向系統方面，F430雖然比街車版的摩德納要強，但是卻沒有其GT版本來得迅速、敏捷。蓋拉多和F430都能輕松突破305公里的時速，但是你不能指望他們二位可以用來當作上下班的代步工具，如果你一定要那樣做，那么當你把車鑰匙交給司機的時候，他們一定會流口水的。在普通的道路上進行剎車測試，蓋拉多和F430不相上下，F430的剎車系統只是取得了微弱的優勢，只有在濕滑路面上，F430的碳纖維和陶瓷合成材料制成的輕質剎車盤才能將自己的優勢顯現出來，但是標準版的F430只提供傳統材料的剎車盤，選裝合成材料的剎車盤需要額外付出15000美元。 F430巨大的前擋風玻璃提供了良好的視野，駕駛室寬敞明亮，坐在里面的感覺有點像噴氣式戰斗機的駕駛艙。而蘭博基尼前擋玻璃的傾斜度很大，A柱阻擋了一部分視線，盡管如此蓋拉多的整個內飾設計還是相當出色的。自從并入奧迪公司之后，蘭博基尼旗下跑車的內飾工藝有了很大提高。超現代風格的皮革和鋁金屬充滿了整個駕駛艙，來自奧迪的HVAC音響系統和雙區自動空調讓蓋拉多有了一些豪華的味道。法拉利F430的儀表板上有一個巨大的轉速表，并且有紅色和黃色兩種背景可以選擇，另外你還可以選擇碳纖維或鋁質中控面板。F430的座椅包裹著碳纖維材質外殼，我們的試車員認為它的支撐度和舒適度都很令人滿意。只是身后傳來的陣陣吼叫，讓我們有些不太習慣，但是也有人認為，正是發動機巨大的聲音讓他可以專心駕駛。這兩部車都是令人朝思暮想的超級跑車，但是風格卻極其不同。蓋拉多的個性比較保守，駕駛感受沉重，而且最高時速和運動感覺也弱于法拉利F430。但是蓋拉多帶給你的是具有強烈視覺沖擊力的鋒利車身，而且有非常濃郁的異國情調，只是缺少了剪刀式車門讓人感到一絲遺憾。母公司奧迪給蘭博基尼帶來了制造豪華車的經驗，因此產品的質量控制得非常不錯，現在蘭博基尼的質量已經比上世紀60年代的品質有了極大飛躍。 F430是建立在摩德納360上的一款全新車型，他更快，更舒適，且操控性更好。另外，如果你想體驗F1車手的感覺，沒問題，“manettino”按鈕可以圓你的夢想。發動機、變速箱和底盤系統大量使用了F1技術，讓你深深地感覺到他內在的激情。只要用拇指按下方向盤上的啟動按鈕，伴隨著發動機的轟鳴聲: 回答者：網友

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