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2012福克斯三廂手動風尚的?要我加3800買個裝飾包?能買么?該怎么還價啊。。。

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提問者:網友 2018-07-30
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隨著消費者購車行為的日益成熟,消費者最關注的購車因素已從最初的性價比、空間,轉變到駕駛樂趣,也就是操控性上了。作為銷量最大的細分市場,A級車也是如此,一大批性能優良的車型陸續面世,如今已是搏殺兇猛。在現有車型中,Corolla卡羅拉、Civic思域表現最為突出,不過他們的塔尖地位正面臨很大的挑戰,即將上市的Cruze科魯茲可謂來勢洶洶。當Corolla卡羅拉、Civic思域遇到Cruze科魯茲,在這場3C的性能搏殺中,他們的利器都是什么?誰將會是最后的勝者?現在就可以一比高下。 Cruze科魯茲--咄咄逼人 武器:Ecotec DVVT發動機+5速手動變速箱/6速手自一體變速箱 一輛車的動力和很多因素有關系,而最直接最能體現一輛車動力性能的自然就是發動機。國產科魯茲搭載1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發動機,這是目前VVT氣門可變正時系統技術中最先進的發動機,其參數表現都是同級中最大的。 可以看出,科魯茲1.8L最大功率105/6200(kW/rpm),最大扭矩177/3800(Nm/rpm),不僅峰值超越了卡羅拉、思域;還能在更低的6200轉速和3800轉速下就能實現最高的動力輸出;如果從升功率上來看,科魯茲高達58KW/L的升功率甚至還超越了搭載2.0L發動機的高檔車BMW320i,后者的升功率為57KW/。 有了好的發動機還需要一款好的變速箱來支持才能充分“壓榨”出其所有的能量。科魯茲配備5速手動變速箱和6速手自一體變速箱,盡管在手動變速箱上略遜于卡羅拉,但其搭載的6速手自一體變速箱則遠遠領先其它兩款車。目前在國產車中,搭載6速手自一體變速箱的多為寶馬新3系、一汽豐田銳志、別克君越、大眾邁騰等中高級以上車型,在A級車中就只有大眾系內的斯柯達明銳、速騰等寥寥幾款。 如此匹配也為科魯茲帶來了更好的經濟性和操控性。從歐洲的數據可以看出,科魯茲兩個排量混合工況油耗分別為6.7L/100KM和6.8L/100KM,這個油耗甚至低于與以低油耗見著的卡羅拉和思域,非常令人期待。 Corolla卡羅拉--厚此薄彼 武器:DVVT-i發動機+4速自動變速箱/6速手動變速箱 和科魯茲一樣,卡羅拉1.6L和1.8L全系車型也搭載了配有雙VVT-i技術的發動機,不過在峰值表現上不如科魯茲,其中,卡羅拉1.8L車型最大功率100kw/6000Nm,最大扭矩175 kw/4400 Nm,略遜于科魯茲,與思域不分上下。 發動機
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