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10年的三菱獵豹汽車三萬五貴不？進口發動機！兩驅的。

10年的三菱獵豹汽車三萬五貴不？進口發動機！兩驅的。: 問提問者：網友 | 2018-08-22

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獵豹6421D 其實就是帕杰羅V31，這款車當年基本是專供軍隊的，質量和性能都遠非后來的電噴獵豹能比的。很多人把后面裝配沈陽航天生產的4G64電噴發動機的6470、以及后面裝配綿陽產491發動機的奇兵來當做V31的國產版是不正確的，簡單介紹下原裝進口V31和獵豹6421D的關系(資料來自E族): 1997年，獵豹CJY6421D問世，這款越野車幾乎完全照般三菱了V31，使用4G64(化油器)發動機，手動四驅，具有升排氣量功率最大、噸載重量整車質量最小、加速性好、越野性好等特點，只是長豐根據中國的道路情況以及部隊的需求作了某些改進，比如獵豹和三菱的原車相比，底盤提升了15厘米等。有了這些改動，再加上原三菱車輛的越野性和動力性，使得獵豹汽車成功進入了軍隊用車這片天地，憑著過硬的質量，十年間幾乎未遇到強硬的對手，使得切諾基等越野車在中級軍用指揮車的行列中漸漸引退。嚴格意義講這是具有劃時代意義的，使解放軍具備了完全國產化的適應時代、適應現代戰爭需求的多用途越野車，6421D自它問世起，就被請進了北京軍事博物館，做為一個時代的標的，驗證著軍隊裝備的現代化。其實只要稍加留意，現在還是可以看到很多部隊已退役或尚在服役的獵豹越野車尾門處仍貼著“解放軍第7319工廠”的標志的獵豹。獵豹汽車開始批量走入民用市場，大約是2000年左右，4G64發動機此時已經由原裝進口化油器變為國產化電噴機(沈陽航天三菱)，定型號為4G64S4M。從此以后，2.4排量的獵豹生產了以下款式(有些車款已停產，有些仍在產): 4G64發動機 1、CJY6470E 手動四驅 2、CFA6470F手動四驅 3、CFA6470L手動四驅 4、CFA6470G手動兩驅 5、CFA6470H手動兩驅 6、CFA6470M手動兩驅 7、CFA5022X* 8、CFA5023X* 9、CFA5024X* 10、CFA5025X* 11、CFA5026X* 12、CFA5029X* 注:以上型號目前基本都已經停產，市面上能見到的一般來說最晚的也就是07左右的。帶*號標注的都是定制型號，少見。另外，以上車款從型號上不能區分是否為高低頂或平頂直腰，亦不能區分是否帶天窗。 13、CFA6470L3(歐三)手動四驅黑金剛 14、CFA6470LA(歐四)手動四驅黑金剛 15、CFA6470M3(歐三)手動兩驅黑金剛 16、CFA6470MA(歐四)手動兩驅黑金剛注:1: 回答者：網友

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