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SUV車上的分動器怎么用?

四驅的SUV車上的分動器怎么用啊？都在什么情況下用？每個檔位都有什么特點？: 問提問者：網友 | 2017-10-14

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呵呵2H擋：意思就是“兩驅高速”，就是把扭矩不加放大直接分配到兩個后輪，適合通常的鋪裝路面。2L檔：就是“兩驅低速”，經過大減速比的齒輪將扭矩放大速度降低傳到兩個后輪上，適合拖掛重物或爬陡坡時用。（一般SUV沒這個檔，只在一些軍車上有）。4H：就是“四驅高速檔”顧名思意就是四輪驅動。為一般濕滑的路面準備的（冰面、沙地、草地等）。這樣具有較高的抓地力可提高穩定性。4L：“四驅低速檔”，在四驅的基礎上減速度增扭矩，提高爬坡能力和更好的應付惡劣路況。nHlc/nLlc：表示“n驅高/低速鎖定檔”如4Llc就是四驅低速鎖定檔，可以鎖定差速器，均勻分配動力。用處只有一個：陷車時脫困或在容易陷車的地方防止陷車。在正常路面上使用會很損車。一般的全時四驅沒有兩驅模式，但三菱的“超選四驅”例外有2H、4H、4Hlc、4Llc幾種模式。陸地巡洋艦100的分動擋就只有4H和4L可選（中差鎖定在另一個開關上）。分時四驅的車如吉普牧馬人和陸虎衛士的分動器只有2H，4H和4L可選，但這里的4H和4L等同與全時四驅的4Hlc和4Llc模式，這個和分時四驅的分動器結構有關（無中央差速器）。所以分時四驅的車一般路況是不宜用4H和4L的。這個越野知識要說的話太多了，適時四驅就不說了，LZ自己多看些這方面的資料吧。總之一句話：要是陷車了，就把分動器的檔桿從前往后一個一個擋位試過來，要是還沒轍，等就救援吧！^_^: 回答者：網友

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