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海馬騎士油門帶速不整常怎么辦

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-28

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首先你所看到的不穩(wěn)是否是儀表指針的波動？建議你打開發(fā)動機艙，聽一下轉(zhuǎn)速是否確實不穩(wěn)，如果穩(wěn)定，那可能是儀表問題。如果確實不穩(wěn)定，可以按下面考慮：原理上講，轉(zhuǎn)速控制就是監(jiān)測當前轉(zhuǎn)速，然后計算目標轉(zhuǎn)速和當前轉(zhuǎn)速差，按照這個差提出一個需求的扭矩，然后將這個扭矩轉(zhuǎn)化成執(zhí)行器點火角或者電子節(jié)氣門。其中轉(zhuǎn)速由于是齒缺信號，不會出現(xiàn)模電常出現(xiàn)的偏移，所以如果還有轉(zhuǎn)速，那輸入發(fā)動機ecu的就沒問題；你回憶一下，是否感覺車比以前稍微沒力了點，如果是，可能是點火角問題，如果沒有，可能是計算偏差或者電子節(jié)氣門；你拔掉蓄電池的電源端子，斷電至少1分鐘，然后連接電源，鑰匙打到on擋等待30s（電子節(jié)氣門初次上電自學習），然后起動試試看，如果問題解決，那就是扭矩自學習學偏了，導致計算錯誤，如果沒解決，那只能考慮電子節(jié)氣門問題了；拆下電子節(jié)氣門，以手輕撥葉片旋轉(zhuǎn)，手感應(yīng)該是受力均勻的，不均勻就是卡滯了，下面就要用到萬用表了。電子節(jié)氣門一般是雙路的，也就是說一般是六個陣腳，其中兩個是連接電動機旋轉(zhuǎn)葉片的，兩個是隨著葉片旋轉(zhuǎn)電阻不同的，還有兩個也是隨著葉片轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)電阻不同的。剛提到的后面兩對電阻是互補防錯的。接好萬用表，輕撥葉片，電阻會順暢的偏移；外接一個可調(diào)電阻，供給5V電壓，調(diào)節(jié)電阻的時候，葉片會均勻轉(zhuǎn)動。從原理來將，就這幾種可能，如果實在不好試就去4S店換件嘗試把。: 回答者：網(wǎng)友

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