汽配人首頁 > 問答首頁

東風小康k07開了兩年,今天因水溫過高導致熄火,等冷卻后再開一段?

: 問提問者：網友 | 2018-08-15

最佳回答

汽車高溫有那些原因?? 1車輛冷卻液有滲漏處。2水泵葉輪，風扇葉有損壞，皮帶斷裂或過松。3 水箱或水管和節溫器及機體水路有堵塞的地方，使冷卻液循環不良。4 （汽油車）點火時間不正。氣門間隙過緊或過松。5 機油過少或過多，發動機缸床墊破損或有一個或一個以上缸不能正常工作。6 進.排氣系統不暢。7 電子扇不能正常工作，車輛超載，帶剎車。8火花塞型號不符，離合摩擦片嚴重磨損有時也能引起發動機高溫。車輛發動產生高溫的原因冷卻水過熱是發動機冷卻系中較為常見的故障。尤其是在炎熱的夏季，外界環境溫度高，發動機散熱能力相對降低，冷卻水更易發生高溫甚至出現“開鍋”。冷卻水高溫，不僅使潤滑油變稀而降低潤滑質量，加劇運動件表面的磨損，而且容易導致粘缸、活塞環卡死等故障發生。因此，行車中如發現水溫過高，駕駛員應及時進行檢查，做出診斷，并采取相應措施，將故障予以排除，以保證汽車能正常運行。一、冷卻系水量的檢查發動機冷卻系缺水，使冷卻水不能循環散熱，造成發動機溫度過高。冷卻系缺水的原因有兩種可能：一是冷卻水在正常消耗中沒有及時給予補充；二是冷卻水嚴重滲漏。發動機正常工作時，冷卻水溫度應在80℃-95℃之間，此時會有部分冷卻水被蒸發，若長時間不作補充，一旦水泵泵不上水，就會造成發動機因缺水而發生高溫的人為故障。如果冷卻系密封性能遭受破壞，使冷卻水嚴重漏失，也會造成缺水高溫，如水泵水封處磨損過度、濕式缸套因氣蝕造成的小孔、缸體出現裂紋、缸套水封破損等。后三者不但能造成發動機高溫，且因冷卻水漏進袖底殼，與潤滑油混合，使潤滑油變質，會導致燒瓦、抱軸等嚴重事故。如拔出量油尺，油面明顯升高，且潤滑油顏色發白，則說明冷卻水漏進了曲軸箱，應找出漏油部位予以修復并更換新的機袖。換下的機油通過沉淀，使油水分離，取上層機油并加溫至30℃-50℃，將油中水分蒸發，如機油粘度、酸值、所含油泥、雜質均在允許范圍內，可繼續使用。二、散熱器的檢查和維修如果發動機在冷卻液充足的情況下發生高溫，就需對散熱器進行檢查。 1.散熱器芯部被雜物堵塞 1/5 汽車長時期行駛在泥濘、多塵、多雜草等路面上，散熱器被塵土、草葉、昆蟲等塞滿，造成散熱不良。遇到此類情況，可在發動機熄火后，從散熱器后面用壓縮空氣吹或用低壓水流沖洗，以除去雜物，然后再用軟毛刷清理芯部。 2.散熱片變形粘連由于機械損傷等原因，造成散熱片堆積或粘結在一起，使氣流不能通暢穿過散熱器芯，造成散熱: 回答者：網友

產品精選

我來回答