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海馬騎士用什么火花塞好‘

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問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-27
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2.0的16氣門(mén)雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)(DOHC)兼?zhèn)溥M(jìn)排氣雙VVT可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)的總排量為1995ml,最大輸出功率為110kw/6000r/min,最大輸出扭矩達(dá)180Nm/4500r/min。單從它峰值扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速來(lái)看,是一款針對(duì)高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī),不像普通越野車(chē)般伴有低沉有力的抖動(dòng),而是表現(xiàn)出了類(lèi)似小轎車(chē)一樣的平靜。對(duì)于這款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)2000~2500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間應(yīng)該是很省油的。正常行車(chē)時(shí),變速箱會(huì)在3500rpm左右區(qū)間升擋;猛踩油門(mén)進(jìn)入“kickdown”模式時(shí),變速箱降擋后,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)一直拉升到6000rpm才升擋,配合高達(dá)180Nm的最大扭矩,在車(chē)速達(dá)到140km/h都有不錯(cuò)的加速性。同時(shí)配備了麥弗遜式獨(dú)立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿、多連桿式獨(dú)立后懸架和速度感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使行駛穩(wěn)定得到高級(jí)保障!
回答者:網(wǎng)友
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