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問玉柴電噴發動機怠速300轉怎么辦

問玉柴電噴發動機怠速300轉怎么辦: 問提問者：網友 | 2018-08-07

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　　首先，可以自我判定下發動機怠速實際值到底是300轉，還是并非只有300轉；如果怠速只有300轉，發動機運轉應該很不穩定，你可以通過聽發動機轉速是否一高一低，一高一低這樣運轉來判定。　　按照玉柴電控發動機的特點，沒有哪個發動機會有這么低的轉速，基本應該可以判定是儀表顯示異常造成；　　然后，確認下你的轉速表是傳統的機械式儀表盤，還是數字式儀表盤；　　1、對于數字式儀表盤，轉速是發動機的電腦板通過采集曲軸轉速傳感器信號，處理后通過CAN總線傳輸過來的，該通信遵循J1939協議，屬于國際通用的準則，一般情況沒有發生過類似故障，需要調整的話，只能叫專業人員重新刷寫電腦板數據；　　2、對于傳統的機械式儀表盤，轉速信號是通過安裝在飛輪殼上的電磁式轉速傳感器來收集信號，再通過導線接通到儀表上。由于電磁式傳感器是靠飛輪殼齒輪切割傳感器上的磁場產生周期性電壓/電流而實現的，因此要從2個方面考慮：　　2.1：傳感器底部離飛輪齒圈間隙過大：一般情況，電磁式轉速傳感器底部與飛輪齒圈齒頂的間隙為1.5±0.3mm，間隙過小容易造成傳感器刮傷、損壞，間隙過大時，由于齒圈處的磁場減弱，切割磁感應線能力下降、甚至消失（由于飛輪旋轉過程中，圓周方向是有比較大的跳動，有可能達到0.4~0.6mm，導致部分齒圈距離傳感器底部的實際距離可能達到2.4mm，甚至更大），導致出現信號丟失，引起轉速表顯示數值偏低；　　2.2：儀表倍率與飛輪齒圈齒數選型不匹配：針對不同齒數的飛輪齒圈需要選擇對應倍率的轉速表，如飛輪齒圈齒數為128齒，就要選擇用128齒/倍率的轉速表，如果兩者不一致，就會導致實際轉速和儀表上顯示的轉速不匹配。　　一般情況下：不會出現2.2情況，除非我們買車后自己換儀表或飛輪；基本都是2.1的情況，傳感器間隙過大造成的。　　維修時：搖轉曲軸使飛輪齒圈一個齒頂對正傳感器底部，然后，擰松傳感器鎖緊螺母，把傳感器擰到底，頂住齒圈位置，記下位置，回轉傳感器一圈，停止，用開口扳手擰緊傳感器上的鎖緊螺母。再開機，看轉速是否正常。如果還不正常，也可考慮儀表故障，需要到專業維修店進行維修。: 回答者：網友

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