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氣門搖臂架組在發動機里起著什么作用?它的各部位有哪些異常?對發動機產生的影響是什么?

: 問提問者：網友 | 2020-08-21

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氣門搖臂架組是頂置式氣門發動機的一種設置。頂置式氣門不是從下向上開放而是從上向下開放的，這樣一來氣門開放不但方向與側置式氣門相反，而且離凸輪很遠。故此設置包括氣門推桿在內的搖臂架組以變換推力方向和用推桿聯動達到頂置式氣門正常工作的目的。搖臂架組的異常對發 動機配氣十分不利，它的異常和對發動機的影響如下。 (1)搖It軸磨損過大者搖臂有異響，搖臂油壓減小。 (2)搖臂襯套磨損失圓過大者搖臂產生響聲，襯套側面泄油過大，影響油量。 (3)搖臂頭弧面磨損者氣門腳間隙不準，調整時難以排除，造成異響聲大。 (4)搖臂調整螺釘球面偏斜磨損者，氣門腳間隙不準而時大時小，氣門腳有異響。 (5)搖臂調整螺栓及螺紋損壞兩牙以上者螺栓會松動，氣門腳間隙異常，甚至出現嚴重弊病。 (6)搖臂上的油孔堵塞后氣門桿頭與搖臂頭、調整螺釘的球面與推桿鋼碗增加磨損，使異響愈來愈大。 (7)搖臂支架的中心度高低不一致者搖臂軸彎曲或斷裂，搖臂架偏斜使搖臂不能正常工作。 (8)搖臂架上油孔堵塞或者不上油會加速搖臂、搖臂軸及活動部位的磨損，嚴重者會咬死，造成搖嘴不能工作，發動機迅速熄火。 (9)搖臂架上油量過大者過剩的機油從導管進入氣缸內，造成積炭過多，會加速氣缸的磨損。 (11)搖臂端面間隙過大、彈簧失效、搖臂竄動、氣門桿偏斜擺動，影響氣門正常工作。 (12)氣門桿無油封圈或者氣門桿頭無防油帽者會使噴濺的機油從導管進入氣缸，造成積炭過多，增加氣缸磨扳。進入氣缸的機油燃燒后會從排氣管道排出，這樣排出去的便是藍煙。 (13)氣門推桿彎曲以及兩端球面變形會使氣門腳間隙越來越大而產生異響，對充氣量十分不利。有時還會導致推桿與搖臂脫落，使氣門停止工作，則發動機自然熄火。: 回答者：網友