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求怎樣合理利用陜汽的發動機制動？？

: 問提問者：網友 | 2018-07-12

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行車中，除利用腳、手制動裝置來制動外，還常根據需要利用陜汽的發動機制動。合理地利用陜汽的發動機制動有利用于確保行車安全。眾所周知，陜汽的發動機空轉(怠速)時沒有動力輸出，燃料在汽缸內燃燒所做的功全部用于克服發動機的內部阻力。發動機轉速越高，內部阻力越大。利用陜汽的發動機制動時，駕駛員放松油門踏板，但不脫開發動機，這時汽車以一定的速度行駛，在汽車本身的慣性和重力(下坡時)的作用下，將迫使陜汽的發動機以高于怠速的轉速旋轉。這樣，汽車不是從發動機獲得動力，反而要克服發動機內部阻力，從而使汽車受到制動作用。這些阻力主要來源于陜汽的發動機內各運動部件摩擦阻力和進排氣阻力。有些陜汽的汽車在發動機排氣管內裝有專用閥門，例如黃河INl50型汽車，在使用發動機制動的同時關閉閥門，堵住排氣通路，排氣歧管的壓力升高，發動機活塞在排氣行程中，必須克服此壓力，因而可加強發動機的制動效果。發動機制動有兩個顯著的特點，一是由于陜汽的發動機的散熱能力要比制動器強得多，能在較長的時間內發揮制動作用；二是由于傳動系中差速器的作用，可將制動力矩平均地分配在左、右車輪上，可減少側滑甩尾的可能性。因此陜汽的發動機制動特別適用于下列場合。 1)下長坡制動以維持車速在一定范圍。正常情況下，利用陜汽的發動機制動和間歇踏放制動踏板控制車速。一旦遇到腳制動器突然失靈，要沉著處理，控制好方向，搶掛低速擋，并利用手制動器或路邊的天然障礙停車。 2)渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面的制動。在這些路面行車時要充分利用陜汽的發動機制動，尤其是在冰雪路面，絕不要使用緊急制動，而可利用發動機制動，適當配合運用手制動和間隙制動來達到減速、停車。 3)在水平良好路面上的預見性減速制動、帶掛車駕駛時的制動等都可利用陜汽的發動機制動。: 回答者：網友

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