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請問寶駿560的車怎樣

: 問提問者：網友 | 2018-08-12

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寶駿560用3個月將途觀拉下馬，網友卻說了4個突出的質量問題寶駿560自上市以來可用“神車”二字形容，在中期協剛公布的9月銷量中，寶駿560將途觀拉下馬，躍居細分市場榜單第二名。目前，寶駿的第二條生產線已在開足馬力，抓緊生產，以解各地等車車主之苦。但在銷量大增同時，也暴露出一些質量問題，小編將論壇網友藹嘉誠整理的問題，用“拿來主義”，將網友們反映的問題匯總，希望引起廠家重視并改進。在此，可能有些“寶粉”會不爽，認為是吹毛求疵，但從關心支持寶駿品牌角度出發，真心希望寶駿560能更良性發展，爭取更大進步！收集和匯總寶駿560上市三個月來存在的一些主要問題：一、減振過硬。特別是后排，在快速通過坑洼路段時，底盤發出較強的“咚咚”聲讓人“心虛”，對駕駛者來說毫無信心可言，在駕車過程中，很擔心再次遇到坑洼路段，只得將速度降得很低，才能“安全”通過，減振過硬對后排乘員來說，即便有著“大空間”，但在顛簸路段相當不舒服，廠家可以繼續調校，以達到更加舒適的程度。二、行程過長。換檔行程過長是寶駿560存在的問題之一，在操作中駕駛時，換檔不得不做出“較夸張”的動作，才能確保每次換檔的精準完成。加上中央扶手與排檔桿之間的距離稍遠，無法實現右手手拐托于中央扶手，然后輕松換檔，或許有壇友說這無傷大雅，手臂也有長短，但是，既然設計了一個中央扶手，為何不好好利用起來？現在看來，是中央扶手的長度短了那么一點點，希望改進。三、細節較差。寶駿560的確考慮了大空間，但在人性化方面需要完善和提升，如沒眼鏡盒等。其設計和做工較差的地方：一是手套箱無照明不說，毫無阻尼感，與730一樣“松垮垮”的，一開就掉，新車無妨，行駛一段時間后，這個“松垮垮”的手套箱絕對是產生異響的“根源”。寶駿推出了新730，這個老毛病依然沒改，還蔓延和擴散到560車上，給手套箱加裝照明和阻尼，對寶駿560、730來說，真就那么難？顯然不是，難的是寶駿“造低價車”思維在作祟；二是排氣管位置縫隙過大。仔細觀察寶駿560車尾，會發現排氣管與車身也是“毫無關系”的感覺，無整體感，顯得粗糙。現在許多國產車都在注重排氣管位置，甚至有點還做到了“隱蔽式”設計，但寶駿560排氣管給人的感覺“很生硬”，似乎這套排氣系統不是此車的；三是引擎蓋支撐不方便。對于女性來說，要想打開寶駿560的引擎蓋“幾乎不可能”，因為需要“技術”和力氣。四、漆面焊點有瑕疵。漆面有點單薄，與其他車相比在: 回答者：網友

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