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五菱榮光汽車發動機進水后如何修理？

劃機油發車聲音異車突熄火: 問提問者：網友 | 2018-08-23

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　　1、如果車輛只是被過了一遍水（不是水中熄火，而是被水浸泡過），事后又是被拖到修理廠的（沒有啟動過發動機），這基本不會給發動機造成不可逆轉的損傷，主要的工作是對于發動機內部積水進行清理，但要視情況考慮清洗程度，更多的是將進氣管以及進氣歧管拆下，利用壓縮空氣將里面的水吹干。　　氣缸內的積水可以將火花塞拆下后，再吹干。在微博上，有很多人都提到了這方面的事情，但所給出的處理方法（拆下火花塞，轉動點火開關，利用起動機來驅動活塞的上下運動，使積水排出來）真的有待商榷，首先要承認的是，這樣方法可以把積水排干凈，但存在著一定的危險性，因為在整個過程中發動機電腦是按照正常的啟動程序向各個執行部件發送指令的，噴油系統也不例外，雖然在活塞達到上止點時，排氣門會打開，但仍有可能導致少部分燃油從火花塞安裝孔位噴出，恰巧缸線因老化而漏電。如果非要采用這種排水方法，建議一定要把油泵的保險絲先拔了，這個保險絲有可能在發動機艙內的保險盒里，也有可能在司機側儀表臺下方，還有可能在儀表臺左側。灌入氣缸中的水會流回油底殼嗎。在確定發動機不必遭受解體之苦后，事情還沒結束，氣缸內的積水會跟著機油一起流回油底殼嗎。首先要說的是，氣缸內是具備一定氣密性的，其中，活塞環起到了活塞與氣缸壁之間的密封作用，除了密封，活塞環還可以刮掉氣缸壁上多余的機油，防止過量的機油躥入燃燒室，造成機油的過度損耗，但隨著車輛行駛里程的增加，氣缸壁會出現一定程度的磨損，從而造成氣缸與活塞配合間隙變大，因此引發的常見故障為燒機油。而對于積水會不會流回油底殼的問題，我們還真不好妄下定論，因為車輛的使用情況不同，磨損情況也會不同，這其中存在的客觀原因無法被掌控，所以，我們還是告訴大家簡單的判斷方法最直接。我們可以利用機油尺來得知機油的狀態，如果機油尺蘸上的機油呈現出乳白色，那基本可以確定潤滑系統進水，這就要對機油機濾進行徹底更換，如果有條件的話還可以使用專門清洗發動機潤滑系統的產品進行清洗。　　機油尺蘸上來的機油顏色正常就高枕無憂了嗎？很多人都有這樣的誤區，當機油燈報警時，車主拔出機油尺發現測量油位高低的刻度上已經蘸不到機油了，就誤以為發動機內的機油已消耗殆盡，其實，機油尺所能蘸到的機油只是漂浮在最上層的部分，對于大多數車來說，機油尺刻度的范圍實際上測量的機油量在1升左右，換言之，即便當機油尺剛好蘸不到機油時，油底殼里依舊會存有一定量的機油以維持發動機潤滑系統的工作。我們都知: 回答者：網友

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