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汽車行駛系后輪轂軸承的拆裝教案

: 問提問者：網友 | 2018-08-09

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一、實驗目的和任務在指導老師的指導下，通過對各種典型發動機的觀察分析，并對一臺多缸發動機的拆裝和主要部位檢察調整，熟悉車用發動機由哪些機構和系統組成，初步掌握發動機的基本工作原理，整機結構特點，拆裝要點，以及主要配合面的檢察部位和調整方法。二、實驗儀器、設備及材料供實驗用465或462汽油機一臺，拆裝工具各一套，塞尺、活塞環拆裝鉗、扭力扳手各一把。三、實驗原理及步驟（一）拆裝一臺其汽油機，初步了解發動機各機構和系統由哪些零部件組成，各機構和系統零部件的名稱、作用、相互位置關系、構造特點、運動規律。拆卸時，先拆除發動機外部的所有附件，然后拆卸配氣機構的部分零部件，卸下缸蓋及油底殼，必要時拆卸正時齒輪室和飛輪。（二）機體零件與曲柄連桿機構的拆裝與調整 1、機體零件的拆裝，包括機體、缸蓋、氣缸墊、缸蓋螺栓等。取下汽缸蓋罩，拆掉進、排氣歧管，打開正時齒輪室罩蓋，取下上、下正時齒輪和張緊輪即傳動皮帶，取下正時齒輪室后蓋。按從四周往中間的順序擰松前后缸蓋螺栓，拆掉缸蓋。注意防松裝置，注意缸墊的正反面等。將發動機翻轉，拆掉油底殼，拆卸機油泵出油管及油泵。轉動曲軸至最方便的位置，拆掉連桿蓋，推動連桿，以缸體上都取出活塞連桿總成，注意順序。拆下全部主軸承蓋，抬出曲軸總成，然后把軸承蓋按各自序號裝回缸體，輕帶螺栓。發動機的裝配時按拆卸的相反過程裝配：裝配主軸承蓋螺栓的扭緊力矩為43～48N.m, 在扭緊時,應按規定的順序逐漸而均勻地擰緊。初始擰緊力矩為20～32N.m,分幾次最終擰到規定力矩。注意:在主軸承蓋初次擰緊及每次進一步擰緊后,均應用手轉動曲軸,確保曲軸能輕快地轉動。裝配連桿大端蓋緊固螺母的擰緊力矩為28～32N.m。氣缸蓋擰緊時注意從中間往兩邊分兩次均勻擰緊。擰緊力矩為55～60N.M。 2、曲柄連桿機構的拆裝與調整，包括對活塞連桿組和曲軸飛輪組各零部件的拆裝。拆裝時注意對零件在制造時所做的記號加以核對和辨認，沒: 回答者：網友

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