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時規齒輪異常對發動機有哪些不利影響?

提問者:網友 2017-10-25
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在時規傳動裝里里,曲軸齒輪和凸輪軸齒輪總稱為時規齒輪,它在發動機里起著配氣同步正時的作用。四行程發動機凸輪軸進、排凸輪轉動角的同時提前或遲緩對發動機有效功率起著決定性的作用,而凸輪軸與曲軸的傳動配合又取決于時規齒輪的工作正常。保修時能否恢復時規齒輪應有的 
效能直接關系到發動機能否發揮應有的效率。保修時必須注意以下幾方面。 
    
  (1)齒輪齒面應無毛刺,齒厚應不小于標準規定,一般應不小于。 ,25毫米。螺旋齒輪的公法線長度誤差應控制在0.08毫米之內。誤差超過以上范圍應予報廢,否則就會產生齒輪異響,使磨損加速,影響配氣正時或點火正時。 
    
  (2)正時齒輪端面磨損不宜過多,不平整或擺差也不宜過多。如止推面磨損異常應及時更新齒輪,否則就會使正時失準以及軸向竄動異響越來越大。 
  
  (3)齒輪內孔與軸應為熱壓配合,也就是過盈配合。曲軸齒輪內孔與軸頸配合不當應及時更新齒輪,因為主動齒輪負載較大,不可勉強求合。否則齒輪擺動或松動就會使齒輪鍵被切斷,使配氣、點火不準。時規齒輪鍵與鍵槽有異常現象者可以在與舊槽成120。的位置另開新鍵槽或配新鍵,否則齒輪活動后不但正時不準,嚴重者鍵槽滾動,鍵被切斷,齒輪與軸轉動移位,發動機會迅速熄火,甚至損壞配氣部件。 
    
  (4)在校對時規時,如果發現齒輪轉動半徑間隙大或半徑間隙小,說明齒輪不同心或凸輪軸頸與齒輪軸頸不同心,應慎重檢查確定問題所在。若齒輪異常應及時更新,若偏擺應修復之。否則會造成配氣正時或點火正時異常。從發動機各個氣缸枯體均勻作功上來講,它的驅動不均與活塞在上止點點燃不能同步就必然形成發動機運轉不穩定。甚至出現因齒輪轉動時有擺差而使齒輪破碎的故障。如果這種故障發生在某些頂置氣門發動機中,就在發動機突然熄火的一瞬間凸輪軸停止轉動,正在升程頂點的氣門頭部就會與活塞頂相碰;這對發動機的損失更大。
回答者:網友
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