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帝豪gs1.3t的發動機是什么品牌的

非常喜歡帝豪gs，但是不知道這款即將上市的車的變速箱和發動機都是什么品牌的，想請大俠指點下迷津！: 問提問者：網友 | 2018-07-26

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目前搭載在新帝豪身上的這臺1.3T渦輪增壓發動機可以看作是中功率版本，在同平臺下還有另一臺高功率版本的1.3T渦輪增壓發動機，代號為 JLβ-4G13TD，其集成了缸內直噴以及進排氣雙可變氣門正時等多項技術，其最大功率輸出為110kW，最大扭矩為215Nm。 GS上的JLβ-4G13TB，降低了扭矩和功率，目的是為了要和干式雙離合更好的匹配：我就不說多少廢話了，總結起來肯定濕的比干的好太多，但是成本太高，GS降低功率就是想要避開干式發動機的缺點，發揮其最大的可靠性，同時讓渦輪能夠提早介入（霍尼韋爾的渦輪，而且發動機本身就是鑄鐵的降低功率能夠讓幾年后的口碑不會太差）想看具體資料的如下干式雙離合器是以相對簡單、低成本的方式出現的，應對大眾化消費的雙離合變速器。由于結構簡單，其體積、重量都比濕式雙離合變速器要小，這樣才適合緊湊型、小型車本已受限的機械空間。另外，濕式雙離合的冷卻液（油）需要定期更換保養，而干式雙離合變速器在保養上也更經濟省心。相應的，干式雙離合變速器的散熱能力、耐受性都比濕式離合器較為遜色，可承受的扭矩也較低。但較為低廉的制造成本使得它更能普及到普通民眾買得起的車上。同時，這類家用車并非鮮明的性能趨向，發動機動力儲備也不算強大，采用干式雙離合器就足以應對，而消費者則能以較低的購買花銷和保養成本，同樣享受到雙離合變速器帶來的駕駛樂趣、效率方面的出色體驗。希望我的回答能幫助到你！謝謝！: 回答者：網友

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