汽配人首頁 > 問答首頁

豐田的普瑞維亞這款商務車怎么樣?各方面性能詳細說下!

: 問提問者：網友 | 2017-07-11

最佳回答

豐田普瑞維亞于1990推早通各種渠道進入市場由于超前衛外形牢記貼切稱彈或者霸王相反根據音譯官稱呼普瑞維亞實拗口沒少記第三代普瑞維亞2006本推(取名Estima)07款普瑞維亞提供兩力系統三配置版本配搭2.4升入門車型售價45.98萬元3.5升頂配版定價高達53.2萬元按照廠家定位普瑞維亞除滿足注重享受家庭買家外程度兼顧公司商務MPV市場新代普瑞維亞給深刻印象流暢、前衛外形雖每代普瑞維亞都影響整MPV車型發展潮流佩服設計團隊膽甚至要稱贊豐田高層敢于嘗試新設計勇氣畢竟豐田旗車型設計貫保守平淡水卻款MPV車型每代都擔前衛代表與代車型棱角明車身同新代普瑞維亞僅取消車復雜進氣口造型側面腰線更加簡潔整外形看變更圓潤輪廓依維持第代種太空飛船般風格幾路口外都能認像鐮刀前燈組用HID光源標配AFS智能前燈隨轉增加夜間行車安全單看燈組外形賣相流更像運車型;搭配215/55R17尺寸東洋(Toyo)輪胎保證舒適性至于保留定操控受普瑞維亞兩款輪圈搭配別比較傳統七輻款式或者更運五輻式造型側面看車身外形已車廂空間定寬敞事實確實數據看新車度與寬度都略增加反高度降低70mm助于改善操控1750mm高度入停車場礙其奧妙腰線車窗高度比代所降軸距新代普瑞維亞變化數值由代2900mm拉2950mm排兩張獨立板椅舒適程度作更進步貢獻雖加軸距普瑞維亞能保持錯靈性按照資料轉彎半徑5.7米相比凱美瑞5.5米數值相差遠起初駕駛普瑞維亞覺部車信足實際4795mm車、1800mm車寬并比凱美瑞且四周視野比較寬闊視頻倒車雷達幫忙所泊車并沒太困難擠更車廂空間第代普瑞維亞曾經發機藏前排座椅設計雖效利用空間座墊傳震微微熱氣并舒服用應該所體面益嚴格碰撞標準加要掀前座才能維修式(與豐田海獅HIACE類似)建立形象毫幫助第二代普瑞維亞始底盤換由凱美瑞延伸平臺拉車僅放發機增加面撞擊緩沖徹底解決震發熱問題需架起整部車才能由車底吊發機維修面仍稍微麻煩07款普瑞維亞兩力配置別3.5升V6雙VVT-i發機搭配6擋手自體自變速箱;及2.4升直四發機搭配4擋手自體自變速箱3.5型號與雷克薩斯RX350、ES350采用相同發機調較輕微別所3.5升車型僅力強傳覺更高檔3.0L進口車型稅費高油耗覷所2.4升車型承擔起目前銷售主力角色發機型號析臺2.4L發機與廣豐產凱美瑞2.4相同170馬力與代車型(132馬力)相比增加論起步或者段加速都錯表現適合家用普瑞維亞2.4起步表現輕快完全像部7MPV車型初段力傳遞高效似乎已豐田旗車型招牌秘技讓駕駛頗受用變速箱雖4前速行車發機保持2000左右力充裕算再踏油門催促發機降擋高轉超車表現令失望超5000轉力量輸明顯放緩勁款MPV說已經重要算坐5爬斜坡油門反應迅速總說經坐滿72.4升發機使用綜合力性能同級車型算表現優秀再加車廂配置基本相同除非追求更猛加速力道否則沒必要選擇油耗更3.5升V6版本雖車體較部普瑞維亞起豐田車脈相承完善性加坐姿較高視野比轎車快能驅走般新車給陌覺轉向、油門、剎車甚至腳剎踏板力度設定都十輕巧算充家庭用車考驗主力氣轉向雖電助力向盤饋力度比傳統系車型更些所說重手點彎信自較足與同級車操控標桿奧德賽相比普瑞維亞雖能說太駕駛樂趣懸掛調校仍表現定功力特別彎道支撐力足夠帶點令驚喜韌性加變速箱+/-擋功能能便控制發機轉速力區間內所算排量2.4L偶爾放肆快跑并非難事轎車化操控難免讓駕駛者忍住寂寞滾滾車流瀟灑左右穿梭說海通用GL8陸公務艙普瑞維亞唯獨缺少空姐陸等艙(至于豐田旗艦MPV Alphard 能形容私專機)掉進排張寬舒服板椅翹起腳腦海第間便涌現渴望久郊游畫面雖試車并非明媚陽光頂超透明窗確實能改變境普瑞維亞車廂乘坐氛圍流行車底盤懸掛作些盡意自凱美瑞平臺懸掛于零碎震吸收算干凈旦遇較路面坑洞或顛簸懸掛露餡快速處理震坐車內覺夠高級車廂隔音表現合格自底盤路面噪音略嫌些尤其行走良路面且2.4L發機怠速微震運轉聲較顯著許需要用3.5L V6發機原吧普瑞維亞車廂采用淺色內飾配米黃色木紋飾板營造闊清爽車廂環境坐進駕駛席視野且A柱三角窗視線阻擋并顯著望著手向盤家其實難發現造型功能都與凱美瑞相同帶電音響控制按鈕手稍硬處駕駛誤觸且做工用料都十精細半部真皮包裹保證駕駛程滑手半圈用木紋裝飾與控臺飾板相呼應營造豪華氛圍向盤、前四向調節配合寬電皮椅容易找合適位置缺少記憶功能需要經換駕駛家庭用戶夠便自發光式儀表盤延續比較科幻設計風格造型前衛雖望第眼點驚艷實際駕駛程發現數字較高速傳統儀表盤容易辨讀需要間適應座椅采用2+2+3設計比代降低車廂臺高度除增加內部空間使乘客車更加便排兩張獨立調節板椅整部車高享受頂窗(惜玻璃能打)座椅設軌道能前移加伸縮式腳墊功能整座椅放接近躺狀態1.75米標準身高男性輕松躺面伸直雙腿完全等艙式享受舒服程度甚至接近LS460L座張敵座躺椅另外排座椅橫向移特色設計能騰央道便第三排乘客進做兩排位置橫向空間自由調配照顧孩更加便且接載體形較福氣貴賓用尷尬第三排座椅沒前面精彩部空間合格視野比較闊加央扶手、杯架及獨立空調風口些設計都降低疲勞寬度于三名乘客些勉強途旅行第三排要坐滿妙集合GPS導航行車電腦功能觸控屏音響操作直觀易手類嵌入安裝且標準化尺寸機容易惹盜賊敲碎玻璃盜走主機安全隱患車主停車需額外留周圍環境設計值車廠檢討整套自空調包括前排左右區及排獨立調較加四風口每座位都能控制MPV必少實用裝備至于排DVD娛樂系統朋友家庭必選配置另外原廠深色隱私玻璃能節省另外貼膜花費質量保證左右雙電側滑門尾門經用裝備側滑門提供便利論乘客路邊臨或者狹窄停車位搬運物品都更加安全便電關則讓使用者更加省力商務用途增加豪華電側拉門除前排按鈕控制通鑰匙遙控關于安全起見變速箱必須處P擋電門系統才能使用設防夾功能聲音提示避免危險控臺設關讓用家選擇電或手關門式設計使用者著想按鈕位置太偏僻讓我找半才發現并非電門按鈕失效MPV車型車廂布著儲物格些特別隱蔽并找普瑞維亞例外共九處儲物空間杯架家庭用戶看肯定其設計巧妙控臺儲物盒僅位置便阻尼關增加質于本考慮內部都沒鋪絨布墊放置零碎雜物行車難免發雜音央臺儲物箱非用僅空間夠底部設軌道拉排座位充桌板載貨空間面普瑞維亞第三排座椅做6:4割便搭配同空間用途要兩拉環讓第三排座椅向前翻需花力氣完整操作程惜第三排座椅能完全放平載物空間未能化實用性打折扣少代用戶說原裝進口豐田車靠代名詞句現適用雖代進步車廂內自化程度相應提高豐田品質卻直良口碑保證買家放質量問題雖廠并沒公布普瑞維亞官油耗普瑞維亞延續豐田VVT-i發機省油優良傳統測試期間載著4名乘客整程行車電腦顯示油耗15~16L/100km左右我相信駕駛數字應該更低些普瑞維亞安全配置面達高水平雖新款車型暫沒撞擊測試數據安全裝備相齊全例裝備S-VSC(Steering-Vehicle Stability Control)轉向輔助車輛穩定控制系統根據資料解釋通調節向盤轉向扭矩抵消左右車輪間剎車力量差異消除轉向度轉向足所發危險型MPV行駛穩定性直接幫助另外全車共計搭配七SRS氣囊包括前排雙SRS空氣囊及護膝部雙SRS空氣囊側部SRS空氣囊及窗簾式SRS空氣囊限度保護乘員安全買家說選擇MPV本身于實際用途考慮未必追求跑快或者彎劈何起勁要著音響手臂搭車門悠閑單手扶向盤聽著全家歡聲笑語或者躺媲美等艙座椅望著空或DVD屏幕消磨旅途才覺花錢價值安全、舒適達目才終追求經輪試駕我認普瑞維亞部車操縱靈容易手論專業司機家庭主婦都能輕松駕馭且外形髦、車廂配置高完全符合家庭用戶公司各種挑剔要求普瑞維亞問題底盤豪華表現與高售價相符雖駕駛覺錯車廂寬敞配置高乘坐并沒達真高端商務水準要歸咎于50萬車價所給期望內級別MPV市場本產QUEST(貴士)與普瑞維亞競爭惜前者已經停止進口普瑞維亞依靠前兩代車型積累口碑仍保持定捧場客家希望普瑞維亞產并降價前依款考驗買家經濟實力車型: 回答者：網友

產品精選

我來回答