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托森差速器正常傳動時的互鎖是指利用蝸桿上齒輪的相互反向轉動趨勢從而相互抑制轉動的嗎?那當一側車輪被卡住無法轉動時它又怎么工作把動力傳到這個輪子上去的呢?

我問了兩個問題,請一一解答!
提問者:網友 2017-01-13
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一,不是。是利用蝸桿扭力的單向傳動性,扭力只能從蝸桿傳到蝸桿齒輪,這個蝸桿齒輪帶動和它嚙合的另一個蝸桿齒輪轉動,而另一個蝸桿齒輪無法帶動那個慢的蝸桿轉動。所以齒輪都沒有相反轉動趨勢。二,如果是在摩擦力足夠的路面上一個車輪被卡住,另外一個輪子和差速器殼的速度是相同的,這時候的情況是和低速轉向時相同的,沒有自鎖,也就是這時候發揮的是差速器的作用,理論上是卡住的輪子沒有動力,滾動的輪子傳遞了100%動力。
回答者:網友
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