汽配人首頁 > 問答首頁

別克凱越08款的液壓挺桿響怎么辦

別克凱越08款的液壓挺桿響怎么辦: 問提問者：網友 | 2018-08-09

最佳回答

目前汽車發動機配氣機構中，普便采用液壓挺桿技術。液壓挺桿一方面可以自動消除氣門間隙，降低由于磨損造成氣門間隙過大出現的氣門異響。另一方面也可以使發動機在運轉過程中始終保持良好的氣門間隙，保證氣門的氣密性，增加發動機穩定工作時間。液壓挺桿的工作主要依靠機油壓力、挺桿體與座孔間隙。氣門桿與挺桿間隙及挺桿內止回球閥。液壓挺桿剛開始工作時，由于腔內無油壓，故挺桿桿塞處在最底部，挺桿與氣氣門間隙較大，氣門產生短時異響。隨著發動機的運轉，在機油壓力的作用下，挺桿內桿塞腔內充注油液，桿塞下行，挺桿有效工作長度增加，氣門間隙減小。由于挺桿內桿塞所產生的力較小，不能產生壓縮氣門彈簧的力量，所以當挺桿與氣門間隙達到很小時，挺桿不再運動。同時又因挺桿內止回球閥的作用，挺桿桿塞腔內的油壓不能迅速排出，使得桿塞保持在原位不動并維持原有長度形成剛性，從而推動氣門打開。隨著發動機的運轉，氣門間隙保持一定間隙，消除了氣門異響。　　 1)單一挺桿異響。這種故障多是單一液壓挺桿工作不良或氣門桿彎曲造成的，如果響聲過大，還會造成發動機怠速工作時運轉不平穩。在診斷這種故障時可采用真空表檢查發動機怠速運轉時進氣系統的真空度和用氣缸壓力表檢查發動機氣缸壓力的方法來診斷。當真空表擺幅大于5kPa或氣缸單缸壓力過低或過高時，說明該缸進氣挺桿或排氣挺桿存在故障。　　 2)所有挺桿異響。這種故障的原因大多由于機油壓力過低或液壓提桿油路堵塞所造成。由于油壓過低，不能及時向挺桿充油，挺桿內的油壓就會逐漸下降，挺桿與氣門間隙隨之增大，形成異響。對于此類故障，應用機油壓力表檢查機油壓力。一般發動機怠速運轉時油壓應大于150kPa，轉速2500r／min時應大于250kPa，小于600kPa(油壓過高會造成發動機高速運轉時氣門關閉不嚴)。當然，除了檢查發動機機油壓力，還應檢查液壓挺桿的上油情況，以防油路堵塞。　　 3)冷車起動時響一段時間，熱車后正常，由于發動機停止運轉時間過長，氣門彈簧壓迫挺桿內腔機油液緩慢泄漏，挺桿有效工作長度變短，從而使進氣門出現異響。隨著發動機的運轉，機油不斷充注到挺桿，挺桿恢復有效長度，異響消失。一般情況下，發動機冷起動后1～3s內氣門異響是正常的，如果異響時間大于 10s就屬于故障了。其主要原因是使用的機油粘度過大，如冬季應選用10W30級別的機油，若用了15W40級別的，氣門異響時間就會長一些。因為液壓挺桿充油孔很小，如果機油粘度過: 回答者：網友

產品精選

我來回答