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上海大眾斯柯達1.8自動檔用什么級別機油和火花塞

: 問提問者：網友 | 2018-07-18

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2007年的第一部分列出的上海大眾斯柯達品牌車型將是Octavia明銳的1.8TFSI（即燃油分層噴射）。有知情人士告訴記者，上市的斯柯達明銳（明銳新聞，明銳說吧），最直接的競爭對手是一汽 - 大眾捷達，這兩款車的不同之處可見的地方，但不能看到的基本一樣源自相同的PQ35平臺，代表世界第五代PQ35 A級車最先進的汽車生產技術和管理流程 FSI和TSI：大眾明星 FSI和TSI發動機是大眾明星發動機，FSI發動機在大眾汽車集團的普及已成為一種趨勢。有分析人士認為，如果這樣的A級車搭載1.8TFSI在上海大眾斯柯達明銳，意味著發動機技術在中國市場的普及。如果一汽 - 大眾捷達導入1.4升TSI，引進這款發動機裝備的車型，供市民在游玩方面更是提升品牌和消費趨勢的主導作用。 FSI技術最早出現在中國地區的奧迪A4，并且也裝配在近期登陸中國市場的高爾夫GTI2.0TFSI。在發動機運行的全過程，其駕駛品質和動力性能都非常好，并消除技術的渦輪遲滯效應，最大扭矩轉移也進一步提高。 2000年底，首次公開FSI發動機配備了盧波，1.4L發動機提供77千瓦，只有5升或更少的平均油耗。從那時起，FSI發動機已經在高爾夫，寶來使用，采用1.6L81kwFSI發動機，6.2L只/百公里的油耗，具有比前面的輸出更強大，油耗6.9L / 100km的，普通的發動機輸出77千瓦缺口顯而易見的。有隨后1.4LFSI在POLO使用的63千瓦（報價;圖像），而在奧迪A2，A3，A4和甚至在TT也適用。 FSI發動機系統，使污染更小，更好的燃油經濟性，發動機輸出更強勁。 TSI FSI發動機基礎上，進一步改進技術。 TSI（渦輪增壓），蘇？每充電（機械增壓）考慮到在高速扭矩和功率輸出在低轉速，以解決他們缺乏這兩種技術，使TSI雙渦輪增壓發動機，功率為125千瓦（170馬力）和百公里7.2升燃油是成功的。 1.4升汽油發動機，最大功率125千瓦，為240Nm / 1750rpm至4500rpm的最大扭矩，配備有僅7.2升該發動機大眾高爾夫GT結合消費百公里，燃料消耗，即使在良好的道路條件可以降低到5.9升。 PQ35：第五代A級車平臺，最先進的星 - 上海大眾方面表示，如果相對陌生的品牌斯柯達也讓一些人擔心中國的未來，那么產品質量足以打消這種疑慮斯柯達。據稱，上海大眾的第一款車型，在目前的主要產品斯柯達明銳介紹，明銳是最新流行的PQ35平臺，最先進: 回答者：網友

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