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新賽歐1.4排量和1.2量哪個更省油?

: 問提問者：網友 | 2018-07-15

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[發動機答疑帖]－2：關于新賽歐1.2發動機！首先，以下評論都是客觀和公正的。新賽歐1.2的發動機其實就是使用在雪佛蘭樂騁上面的1.2發動機。相對于1.4發動機配置的驚艷，1.2的發動機要顯得樸素一些。主要是由于在這個排量上可發揮的余地不是很大。不過該發動機仍然通過使用一些成熟的技術突破了先前小批量發動機的性能壁壘，其中生產廠家最推崇也最具標志性的指標就是升功率提升到50KW/L以上。所謂升功率，是決定發動機性能高低的關鍵要素，它代表每升汽缸工作容積所創造的功率，升功率越大，動力也越大，當然是在相同排量的前提下。這個1.2發動機的功率和扭矩數值非常漂亮，達到了普通發動機1.4的水平，其動力表現并不比樂風的發動機差。這一點我是也就是說，駕駛使用這款發動機的車子，你不會想到是一個1.2的排量。依稀記得當年B12發動機上市的時候，還在央視做過廣告，講的就是升功率到達52KW/L的事情，呵呵。懂行的人跟我說，這個升功率是在小排量發動機里最大的了。此外，該發動機的另一個亮點就是使用齒形靜音鏈條正時結構，并配備自動潤滑系統，也是號稱終生免維護的。相對于皮帶正時系統，避免了60000km的例行大修，節省了一筆不小的開支。這個在小排量發動機里是很少見的。第四個亮點是1.2發動機使用了鋁制罩蓋，關于這項技術的好處kfc0728在我上一個帖子里已經說了一些，包括導熱性好等等。很多2.0以下排量的發動機都是使用塑料罩蓋，節省成本。鋁制罩蓋一般使用在2.0及以上排量的發動機上面，凸現檔次。相對于塑料罩蓋，鋁罩蓋比較突出的優點就是避免了塑料罩蓋在多次冷熱膨脹之后出現的微小變形。這種微小變形會導致罩蓋的密封墊出現很微小的缺陷，使罩蓋內部的油氣出現輕微滲漏，雖然滲漏的油氣非常有限并且完全不影響發動機性能，但是卻會在罩蓋與缸蓋結合面部位出現泥狀的油跡，讓我們看著不爽。而使用罩蓋的的1.2發動機則完全避免了滲漏油氣的可能。這是個非常值得推薦的設計。很好很強大。第五個亮點是省油，排量小功率大設計也比較先進，省油是當然的。由于這款發動機已經在樂騁1.2的車子上使用過，得到了市場和廣大車主的檢驗，省油這點，還是很值得信賴的。除卻這兩項技術，其他我看到的東西就都是很主流的配置了。包括一些使用在B14發動機上的成熟技術，如集成前蓋、集成 EGR支架&節溫器等等。可變進氣系統：沒有1.4的復雜，但是依然能夠通過: 回答者：網友

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