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發動機活塞為什么頂部直徑和裙部直徑差別較大?

問 提問者：網友 2017-10-23
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活塞頂部和裙部的差別表現在兩個方面，一是壁的厚薄之差，二是壁受溫之差，這些差別對活塞的工作十分不利。 
    
　　發動機工作時活塞頂部受到的溫度比裙部要高，因此頂部的膨脹也比裙部要大。所以一般汽車活塞頂部的尺寸要比裙部小一些，也就是頂部與氣缸壁間隙大一些，頂部膨脹到最大時不與氣缸壁接觸。 
    
　　氣缸壁的外面受到水的冷卻，活塞卻受不到水的直接冷卻，所以活塞的溫度也總比氣缸壁的沮度高，膨脹也必然大一些。因此活塞裙部的尺寸總要比氣缸小一些，保修活塞時要留出一定的間隙(一般在零點零幾毫米之內)作為活塞滲脹的余地。間隙如果過大，發動機剛起動時活塞就會在氣缸 
內擺動而發出敲擊聲響。 
    
　　活塞頂部和裙部處在不同的工作環境中，它們的尺寸也不一樣，這就需要用間隙來調和。頂部與缸壁的間隙有時比裙部與缸壁的間隙大十倍就是這個道理。
回答者：網友
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