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捷達GIX1.6電噴汽車最佳換檔轉速拜托了各位?謝謝

: 問提問者：網友 | 2018-07-18

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汽車發動機的最高功率是在某一轉速下發揮出來的，所以汽車的說明書或宣傳資料里關于功率的說明都是與轉速相提并論的。當汽車在發動機較低轉速時行駛（比如1500RPM），發動機的功率可能只發揮出10％－15％（具體參數你研究一下你發動機的“轉速/功率曲線”就能確定，如果你有的話。而且這個函數的導數曲線并不平滑，hehe）。交通臺的 JC當時說：“就好象汽車原來需要70匹馬拉著（發動機最高功率70馬力），你現在只讓15匹馬拉，能不費力嗎？” 2. 關于燃燒：發動機長時間處于低轉速狀態工作，會造成燃燒的不充分，有些部位會有積碳，有些部位會被粘粘乎乎的沒有完全燃燒的油漬糊住，進一步造成燃燒的不充分，惡性循環。到那時，你的愛車就想不肉也難了。交通臺的JC那天舉例子說：“改革開放初期，我國某大部委買了一輛世界知名品牌的高級轎車（JC沒點名，我估計是大奔），交給專業司機開了沒一年，就油耗上升，運行狀態下降等等不良現象先后出現。部委領導忿忿然叫來該公司駐北京辦事處的老德，責問其產品質量。老德來了以后，先自己開著車在院子里轉了2圈，又問了問司機平時如何駕駛、如何保養和加減檔時機等等，并打開車的機器蓋子大概看了看。然后老德對領導說：星期天（當時還沒有雙休日）早上6：00，請你們司機把車加滿油，在京順路起點等我，我親自給你們修車。星期天早上司機早早來到約定地點，心里還直納悶，這老德怎么在這兒修車？6：00整老德來了，也開一大奔，他下車對專業司機說：你跟著我，別拉下。說完轉身上車狂奔，車速很快達到了200KM/H，一直開到密云水庫的大壩上才停住（行程約200KM）。德國老頭下了車笑瞇瞇地對中國司機說：車已經修好了。司機原地慢慢開著試了試，確實好多了。老德解釋說：你原來開這個車的習慣是你們中國習慣，開我們公司的車要按我們的習慣和說明書上的規定，你長期低轉速加檔，使得燃燒不充分，粘粘乎乎的油把噴油嘴等部位都糊住了。今天咱們開這么快，轉速會在4500－5000以上，油的流量也會很大，把原來的粘粘乎乎的東西都沖刷走了。所以車又好開了。”我聽了以后，覺得可能有北京人侃大山的因素（JC說是真事）有沒有這么邪乎不知道，但是道理是很清楚的。 3. 關于如何省油：長期發動機低轉速行駛，會使發動機工作狀態下降，燃燒不充分。油耗自然會上升。咱們國家的司機，原來就是這么學的（我也是這么學的，我的教練還是海駕的金牌教練，駕齡在40: 回答者：網友

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