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斯柯達?排氣有很濃的刺鼻味?是什么原因？

: 問提問者：網友 | 2018-07-12

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　　首先您要知道您說的尾氣，到底是水汽，還是藍煙，如果是白色的，那么一般出現在冬天，那是水汽，由于溫度和濕度不一樣導致了汽車排出來的氣體會呈現白色，這個您不用擔心，是正常情況。　　如果您的車排出來的氣體是藍色，而且有很大的刺鼻味道，那就要注意了，通常情況是因為燒機油。如果是老車的話，有可能氣環老化導致竄油，如果是新車通常不會有這種情況。那么另外一種情況就是，機油加的過多導致機油從氣門彈簧滲落到燃燒室，從而導致燒機油。（要養成經常檢查機油的習慣）　　關于刺鼻，可能是以下原因：　　車內有一點臭雞蛋味很正常，是琉化氫，汽車排放致空氣污染的主要就是這個。往往是冷車剛啟動的時候會產生，因為這時候三元催化器工作溫度還很低，三元催化器有效的工作溫度是400～800之間，低于400度不能起催化作用，這時候汽車排放硫化氫含量較高，部分氣體會通過空調循環系統進入車內。所以冷車啟動后，暫時開汽車空調內循環的話可以減少車內臭雞蛋味，當然如果車內已經有臭雞蛋味的話，還是開外循環的好。　　再談談關于熱車。電噴車幾乎不用熱車的，汽車的手冊里也是這么寫的，有利于環保。熱車真是沒有必要，耗油，在水溫沒有達到一定溫度的時候，ECM控制處于開環狀態控制引擎，這時的油耗比正常高出一倍，這時候三元催化器也沒有達到工作溫度狀態，可想而知熱車的這段時間，排放的硫化氫濃度是多么的高。只有讓引擎跑起來，才能使汽車各部件迅速進入工作狀態，這讓車內也不會有臭雞蛋味了，對人的健康也是有好處的，冷車時加速柔點就行了。環境保護人人有責啊！　　影響三元催化器工作的不光是溫度，還有就是空燃比，三元催化器只有在理論空燃比附近時才能達到最高轉化效率。所以三元催化器必須要匹配閉環電子燃油噴射系統。理論最佳的空燃比是14.6:1，當然加了不適當的油品會影響空燃比，導致排放問題。所以熱車的時候，依然會聞到臭雞蛋味的話，就要去檢查一下油品，以及三元催化器是否損壞了。　　如果是在車內有刺激性味道的話，有以下可能：　　發動機機艙內封閉不嚴造成的，可以檢查一下，然后用密封膠沾上。　　排氣歧管和汽缸及排氣歧管和排氣管兩處的接口墊可能損壞，如果損壞請更換。　　如果開外循環，有可能車外其他車的尾氣進到了車內部，可以試一下內循環。　　如果后備箱和底盤有空隙，也可能使汽車尾氣進入車廂內部，可以去檢查一下。　　最后還有一種情況就是，因為空調格臟了，有異味。可以進行更換，保養的時候記得: 回答者：網友

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