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1.5T長城哈弗h6怎么樣

: 問提問者：網友 | 2018-07-18

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哈弗H6 1.5T車型采用了一臺型號為GW4G15B的1.5升渦輪增壓發動機，這臺發動機實際上是此前C50所用的GW4G15T的高增壓強化版本，所以最大功率也從后者的98千瓦提升到110千瓦，最大扭矩從188牛·米提高到210牛·米。4G15B采用渦輪增壓中冷和可變正時氣門技術，雖然沒有引入缸內直噴，但是參數已經可以與長城車型此前廣泛使用的三菱4G64發動機媲美。 4G15B發動機峰值扭矩出現的轉速為2200轉，這在目前的渦輪增壓發動機中算是比較晚的，這讓我們對它的低速動力表現有些擔憂。事實上在低于2000轉的區間，這臺1.5T發動機推動整備質量1588公斤的H6 1.5T手動車型就有些吃力了。雖然從上面的功率扭矩曲線圖中我們能看到在2000轉時扭矩已經達到一個較高的數值，不過實際體驗中2200轉會有一個明顯的動力提升點，一旦過了這個轉速，發動機的動力立馬活躍起來。而在高速情況下，這臺1.5T發動機的動力輸出還是令人滿意的，加上6速手動變速器較為寬泛的齒比，發動機的轉速和噪音表現依然在可以接受的范圍之內。即便是對于動力輸出要求較高的山路，H6 1.5T車型也能比較輕松的應對，而且得益于渦輪增壓的特性，不需要和一些中小排量自然吸氣發動機一樣需要較高的轉速來維持扭矩的需求。可以說，哈弗H6 1.5T車型這套新動力的整體表現可以達到“良好”的評級，如果能在動力的平順性、渦輪介入的時機，以及發動機的噪音控制上有所提升，完全可以實現“優秀”的水平。: 回答者：網友

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