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世界上最快的跑車是布加迪威龍嗎！！！

: 問提問者：網友 | 2018-08-09

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唉，樓上這群人瘋了，連裝上車輪的飛機也好意思說出來布加迪于2010年7月推出的布加迪veyron系列終極款，由于換裝更大的中冷和功率更強的渦輪增壓器發動機的最大動力輸出已經從1001馬力提升到了1200馬力，峰值扭矩輸出達到了1106磅-英尺(1500 Nm)。其次，這款超跑車還配備了一個新研發的空氣動力學套件，采用了半包圍結構包裹了原來外露的發動機艙，減小了風阻、并且采用了一個新設計的底盤懸掛以及全碳纖維的車身構造（全碳纖維結構需加價10w歐元）由于重新設計了單殼體結構，多出采用了碳纖維，所以比基本款輕了大約50kg，這也是為什么普通veyron不能升級為veyron ss。　2010年7月4日，在德國技術檢驗局和吉尼斯世界記錄代表的共同見證下，現任布加迪威航御用試車手皮埃爾-亨利?拉法內爾（Pierre-Henri Raphanel）在Ehra-Lessien賽道（這里是大眾在德國最高安全級別的試車道，全長超過25km，擁有約8.8km長的大直道）駕駛Super Sport最終獲得了431 km/h(268 mph)的平均最高時速——這一成績來自儀器測得的427.933km/h和434.211km/h兩次極速的平均值。　　值得一提的是，官方聲明出于保護輪胎的考慮，最終銷售的商品車的極速將被電子限速鎖定在415km/h——不過即使是這一時速，也已經超越了之前由美國Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo創下的411.76km/h的成績。: 回答者：網友

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