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鉑銳機油問題。誰在用嘉實多磁護(hù)？

上次看到論壇上有人說用了嘉實多磁護(hù)機油后，發(fā)動機急加速時的“嗒嗒”聲消失。今天在淘寶上找了一下嘉實多磁護(hù)，發(fā)現(xiàn)都是5W-40的。而鉑銳說明書上建議用5W-20。不知道用了更稀的機油之后對發(fā)動機有什么影響。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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下面這段是在網(wǎng)上搜到的：冬夏通用油牌號分別為：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的數(shù)字越小，代表夏季部分的數(shù)字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。舉個例子解釋一下：比如15W-40, 15W代表在零下15度時還能進(jìn)行潤滑作用, W前面的數(shù)字是越小越適合在低溫時使用(0W的機油能在零下45度的環(huán)境下使用) 后面的數(shù)字40,代表機油在100度溫度時的油膜厚度, 數(shù)字越大,油膜越厚, 比如,50的就比40的厚, 40比30的厚。所以,新車子適合油膜厚度較薄的,比如, 10W-30左右的機油, 因為新車的發(fā)動機配合間隙較小,老車子已行駛一定公里數(shù), 發(fā)動機或多或少有一定磨損, 適合10W-40或15W-50的機油。根據(jù)車型的不同來選擇機油, 一般參考保養(yǎng)手冊再說的更通俗點：選擇機油時，可結(jié)合本地的最高和最低氣溫，參照汽車的《使用手冊》選用。若選用了粘度過大的機油，會增加運動阻力，消耗發(fā)動機功率；若選用了粘度過小的機油，保證不了潤滑質(zhì)量，會加劇發(fā)動機磨損。對于磨損已較嚴(yán)重，各配合間隙已較大的發(fā)動機，可選用高一級粘度的機油，以加強配合件的密封性能。所有的機油都是溫度越低，粘度越大的，相反，溫度越高，粘度就越小，這點不難理解吧？同一種機油在不同的溫度下，粘度是不一樣的。而我們的車輛對潤滑油的粘度是有一個范圍要求的，不管機油在冷車還是熱車（低溫還是高溫）情況下，必須要保證機油粘度能保持在某個粘度范圍之內(nèi)。也就是說，機油的粘度不要隨著溫度的升高而降得太低，也不要隨著溫度的降低而升高的太快，也就是說，在溫度變化的情況下要盡量保持機油粘度的穩(wěn)定，就是機油的粘溫性能，這種性能的好壞就是通過粘度指數(shù)來體現(xiàn)的。查看原帖>>: 回答者：網(wǎng)友

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