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jeep指南者的四驅怎么樣?

提問者:網友 2018-08-27
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指南者一副越野硬漢的模樣,但是底盤和轉向卻是十足的城市化,出自三菱的GS平臺,前麥弗遜后多連桿的懸架結構提供了沉穩扎實的行駛質感,順滑的轉向和漸進式的油門調校也很城市化,改款之后,Jeep針對減震器和彈簧也做了重新調校,不過從實際感受看,整體改變并不明顯。 懸架的調校偏中性,較短的行程更像是臺轎車,回彈迅速的彈簧和阻尼偏大的減震器營造出很扎實的行駛質感,沒有一般SUV那種忽忽悠悠的感覺,過彎時良好的支撐將年輕和運動的定位詮釋得很到位,不過魚與熊掌不可兼得,懸架對于細碎震動的過濾就顯得不夠徹底,舒適性一般。 新指南者使用的Freedom-Drive四驅系統與老款各個車型都相同。在默認情況下,車輛會根據路況來在前驅和四驅進行實時切換;而4WD LOCK開關的作用只是鎖定四驅傳動模式。 車輛會通過一系列傳感器和控制系統來驅動中央多片離合器的結合與斷開。例如像上圖中所示的那樣:自動模式下,在平整的干燥路面行駛時,它只是一輛前驅車;如果遇到前軸打滑無力拉動車輛時,電腦才通知多片離合器結合,以近乎50:50的比例進行四輪驅動。
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