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賽車之父,恩佐?法拉利的介紹！

越仔細越好！還有誰了解《我在雨中等你》這本書？ ................................................: 問提問者：網友 | 2018-07-17

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恩佐?法拉利恩佐?法拉利　　恩佐?法拉利(Enzo Ferrari)是法拉利汽車公司的創始人。他于1898年2月18日生于意大利北部的莫德納城一個小鈑金廠主家里。他父親本打算把他培養成一名歌手或者新聞記者，然而他卻當了一名工程師、企業家。 法拉利10歲那年，父親帶他去看一場汽車比賽，誰知他從此愛上了賽車。法拉利喜歡閱讀與寫作，尤其對體育方面的內容感興趣，10多歲就開始為報刊撰寫體育稿了，法拉利也因此而接觸了不少汽車比賽圈內的人物。　　1914年，第一次世界大戰毀了他的家。1916年，父親病逝，翌年，兄長又戰死沙場。連續的災難，使得法拉利感慨非常。1917年底，法拉利毅然投筆從戎。然而不久，他卻因病胸部做了兩次手術，不能再適應戰火紛飛的戰場而被送回家。經過來往奔波，最后總算在一家拆舊貨車場找到了飯碗。在那里，他逐漸學會了汽車機械技術，同時也不忘與賽車圈加強聯系，有時義務當賽車機械員，頗受人們歡迎。 　　1919年11月23日，法拉利終于親自駕車上場參賽，并獲得了所在小組的第五名及總成績的第12名。當時法拉利駕駛的是根據Isotta-Fraschini汽車部件組裝的CMN賽車。1920年，他又在Targa Florio大賽中獲得亞軍。此時他已是阿爾法?羅密歐(Alfa Romeo)車隊的正式賽手。 　　1929年12月1日，法拉利車隊(Scuderia Ferrari)成立，但此車隊的唯一任務是代表阿爾法 ?羅密歐汽車公司從事賽車運動。法拉利的車隊管理才能開始展露，取得了一連串的偉大勝利，如1932年的Targa Florio大賽、1933年的Mille Miglia大賽及1935年的德國大獎賽，打敗了不可一世的德國“銀箭”號賽車。　　1932年1月19日，他的兒子迪諾(Dino)出世，這給他的生活增添了無窮的樂趣。他對兒子非常疼愛，為了多與兒子在一起，他甚至放棄了職業賽車手的工作。法拉利隨后成為阿爾法汽車公司的設計人員，并初露汽車設計的才華。不久，他領導的跑車設計小組便揚名汽車界。　　意大利著名記者魯拉尼(Lurani)曾這樣評價恩佐?法拉利：“法拉利不論是當賽車手、車隊經理、賽車制造者，還是汽車公司老板，都干得非常出色。” 　　1938年1月1日，阿爾法?羅密歐宣布成立自己的車隊，名為“阿爾法Corse”車隊，并任命恩佐?法拉利為隊長。法拉利只干了一年，就辭職不開了。據了解辭職的原因是法拉利與阿爾法: 回答者：網友

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